El Ferrari 450 Spider, proviene del 458 Italia, del cual hereda toda su componenda mecánica, 570 CV, cambio automático de doble embrague y 7 marchas y el motor de 4.5 litros V8 situado tras los asientos.
La solución adoptada para el 458 Spider de un techo duro hecho todo en aluminio ofrece grandes ventajas sobre la tradicional capota de lona, incluyendo una reducción de 25 kilos en el peso, lo que le hace ser tan sólo 20 kg más pesado que el 458 Italia con carrocería coupé. El tiempo de plegado es de tan sólo 14 segundos. El techo duro, completamente integrado, ha sido diseñado para encajar perfectamente por delante del vano motor, sin comprometer la aerodinámica ni las prestaciones del vehículo, sólo pierde 5 km/h de punta quedándose en 320 km/h. El pequeño espacio necesario
para alojar el techo ha permitido a los diseñadores incluir una generosa plataforma trasera, por detrás de los asientos, para el equipaje.
Se ha calibrado para la nueva carrocería la respuesta al acelerador y la suspensión multibrazo, y se han diseñado canalizaciones especiales para derivar el aire a los radiadores del motor mientras se circula descapotado.
La llegada al mercado será después de su presentación en el Salón del Automóvil de Frankfort en el mes de septiembre.
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/Fuente: Ferrari.
