Dacia Sandero: El Sandero desde 7.700 Euros

A la venta el 11 de julio

En el Salón de Madrid, que discurre en estas fechas, Dacia ha dado a conocer su Sandero, cuya comercialización oficial será el 11 de julio y desde 7.700 Euros.

Tendrá dos motorizaciones de gasolina de 75 y 90 cv, con cilindradas respectivas de 1.4 y 1.6 litros y tres niveles de acabado, un básico exclusivo del motor más bajo y dos más "Ambience" y "Laureate".

El Sandero en un break de 4 puertas más portón de 4 metros, con unas aspiraciones modestas en el estilo de la segunda marca de Renault y que está fabricado en Rumania.

El Sandero ha sido diseñado sobre la plataforma B0 con un tren delantero de tipo pseudo Mac Pherson de brazo triangular. Cuenta con una barra estabilizadora en la parte delantera, para garantizar un balanceo específico en línea con los estándares del segmento B en Europa. El tren trasero es un eje en H con perfil deformable y diseño programado, asociado a unos muelles helicoidales y amortiguadores verticales con carrera de suspensión aumentada. Sandero goza de una distancia al suelo de 155 mm, lo que es una buena cota para su uso tanto en la ciudad como en el campo. Tiene también de protecciones bajo la carrocería para poder adentrarse sin problema en los caminos.

La relación precio/habitabilidad del Sandero es muy buena. En la parte trasera (la distancia al techo de 878 mm, el radio a la altura de las rodillas de 145 mm y la anchura interior a la altura de los codos de 1.425 mm) se puede dar cabida sin problema a 3 adultos e instalar asientos para niños en las tres plazas traseras. Las puertas traseras se abren hasta los 67°.

El maletero tiene una capacidad de 320 litros, la banqueta trasera es abatible y fraccionable 1/3 – 2/3, según las versiones. Cuando la banqueta queda completamente abatida, la capacidad máxima de carga asciende a 1.200 litros.

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