Aprovechando las mejores cualidades de carga del Mini Clubman, la marca ha homologado el Mini Clubvan partiéndo de él.
La zona trasera es opaca, sin los cristales normales del turismo Clubman y aprovecha la puerta lateral para facilitar el acceso a la zona de carga, a la que lógicamente también se puede acceder por su puerta doble trasera.
Sin asientos traseros, el volumen de carga aumenta hasta los 860 litros, pudiendo disponer la colocación de objetos de hasta 115 cm de largo y 102 de ancho. En el sueo tiene argollas para fijar carga, cuenta con una reja de aluminio para separar e compartimento de carga y evitar la intrusión de paquetes a la cabina y sus cristales son del color de la carrocería incluido los del portón trasero que siendo opaco no permite ver el interior.
Mismas conocidas motorizaciones
En el Mini Clubvan puedes sentirte como en cualquier otro mini ya que comparte los motores más adecuados para su mercado, con las mismas tecnologías de ahorro de combustible.
En gasolina hay dos versiones, el Clubvan One con 98 CV y el Culbvan Cooper con 122,por su parte en diésel la oferta es el Clubvan D con 112 CV y unos reducidos consumos.
Con menos de 4 metros de largo, el Mini Clubvan sigue la línea del antiguo Morris Mini Van, un coche aguil para desenvolverse en el tráfico y la ciudad y con las referencias deportivas del Mini Morris de la época.
El Mini Clubvan estará disponibe en España en octubre de 2012.
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/Fuente de datos: Mini.
