Citroën aprovecha que el Pisuerga pasa por Valladolid para poner en nuestro mercado una berlina compacta, con 443 cm de largo, con un Planteamiento económico y una gama sencilla, lo cual para los momentos económicos que vivimos es un gran aliciente.
El nuevo Citroen C-Elysée es un sedán con un maletero enorme, de 506 litros, que está pensado y adaptado a los mercados como Ucrania o Rusia, y para ello cuenta con unos equipamiento adaptados a cada uno de ellos, igualmente que las relaciones de cambio y el ajuste de consumos y emisiones.
Así mismo para nuestro mercado el C-Elysee viene con dos niveles de equipamiento pensados para el conductor europeo y español, con normas Euro V de contaminación y emisiones de CO2, como el nuevo motor VTI de 72 CV y 119 gramos de emisiones.
Este es un motor de 1.2 litros de cilindrada, la culata es de 12 válvulas e incorpora una bomba de aceite de capacidad variable que selecciona en cada momento la mejor relación de caudal, de forma que también limita el consumo de energía. Un alternador de rueda libre ayuda también a limitar los esfuerzos, ya que no entra en funcionamiento cuando no es necesario, en particular en las fases de deceleración.
Con una potencia máxima de 72 CV CEE a 5.500 rpm y un par máximo de 110 Nm a 3.000 rpm, el consumo de combustible desciende un 20% en relación al motor equivalente de la generación anterior. En concreto, en la variante con especificaciones Euro 5, acoplada a una caja de cambios manual y equipada con neumáticos de bajo consumo, el gasto de carburante es de 5,2 l/100 km en ciclo mixto, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 119 g/km.
Se ofrece otro motor de gasolina, en este caso un 1.6 de 115 CV, y un consumo medio de 6,4 litros y en diésel un HDI de última generación con 92 CV y 4,1 litros de consumo a los 100 Km, con emisiones de 108 gr/km.
Todas las motorizaciones llevan cambio manual de 5 relaciones.
2 niveles de equipamiento
La oferta del nuevo C-Elysee tiene dos niveles de equipamiento y acabado: Seduction y Exclusive. El primero ya parte con aire acondicionado sencillo, 3 pares de airbags, control de estabilidad, radio CD con pantalla, faros anti-niebla, cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros, asistente a la frenada de emergencia, cierre centralizado con mando y ordenador de consumos entre otras cosas.
El acabado Exclusive añade: elevalunas eléctricos traseros, aire acondicionado con display digital, función AC/MAX para una refrigeración rápida, volante y pomo de la palanca de cambios forrado en cuero, llantas de aluminio, limitador y regulador de velocidad (salvo VTi 115) y sensor de maniobra trasero.
Todas las motorizaciones disfrutan de ambos acabados.
Más detalle de datos en su ficha correspondiente.
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