Citroen C5: El nuevo C5 para primavera

Totalmente nuevo

Contamos ya con todos los datos técnicos de los 7 motores ya anunciados previstos, pero aún no se han facilitado gama y precios para nuestro mercado.

Hay tres de gasolina, todos multiválvulas, con 127, 143 y 215 CV, éste último un V6 de 3 litros algo retocado del anterior. Cambio manual de 5 velocidades para el primero, de 6 para el segundo, tanto manual como automático y sólo automático, con 6 marchas para el V6.

En cuanto a los diesel, que son 4, tienen una gama de potencias desde los 110 del 1.6 hasta los 208 del biturbo y V6, con turbos ahora de geometría variable.

El nuevo C5 apenas crece en su longitud total, aunque si en distancia entre ejes, dándole 65 mm más al habitáculo, guardando un maletero de 467litros con kit de reparación de pinchazos.

En el caso de la versión familiar, denominada Tourer, el maletero asciende a 533 litros sin rueda de repuesto, y con todo abatido 1440 litros.

La nueva generación del C5 es un paso hacia el C6, del que toma muchas soluciones mecánicas como los trenes rodantes, es como si Citroën comenzase a hacer hueco a su C4 berlina, pero en cuestiones de acabado y equipo ya que en tamaño es idéntico.

En su equipamiento destacan nuevos sistemas de iluminación, medición de hueco para aparcamientos en línea, y motorización del portón trasero en el familiar. Para el conductor el volante mantiene fija su zona central en la que existe un gran número de controles que de esta manera quedan fijos a la mano y visualización.

Documentos disponibles:

• Ficha técnica Berlina
• Ficha técnica Tourer

Fuente de datos: Dpto. Prensa Citroën