El Roadster Z4 de BMW vive su primera puesta al día desde que el Roadster medio de la casa disfruta de techo rígido.
Se trata de una puesta al día en 2013 que no implica cambios sustanciales ni de mecánica ni de gama, en la que la única novedad es la incorporación del motor de 136 CV bajo la denominación sDrive18i, que se sitúa como la versión de acceso a la gama Z4.
Este motor sigue la misma tecnología de los del resto de la gama, con 4 cilindros en línea y tecnología TwinPower Turbo de 2.000 cc de 156 CV a 5.000 rpm. El par máximo de 240 Nm entre las 1.250 y 4.400 vueltas. El nuevo BMW Z4 sDrive18i tiene de serie una caja de cambios manual de seis marchas, aunque opcionalmente puede estar equipado con una caja de cambios automática deportiva de ocho marchas.
El consumo medio del BMW Z4 sDrive18i es de 6,8 l/100 km con unas emisiones de 159 gr. Mientras que su aceleración de 0 a 100 se queda en 7,9 segundos.
Nuevos colores y equipamientos en la gama 2013.
En cuanto a acabados se ofrece un nuevo nivel opcional denominado Design PureTraction. Este acabado ofrece pinturas metalizadas exclusivas, y tonos anaranjado y metálico en el interior, con revestimientos específicos en las puertas de alcántara, así como la parte inferior del tablero de instrumentos que son de color naranja. Los asientos con tapicería de piel tienen costuras contrastantes de color naranja Valencia.
Si se prefiere, los revestimientos de las puertas y la parte inferior del tablero de instrumentos también pueden ser de color negro.
El nuevo acabado sustituye al anterior Design Pure Impulse y puede combinarse con otros colores exteriores.
Todos los detalles y precios se encuentran al día en su ficha correspondiente.
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