El deportivo SUV de talla grande de BMW, el X6 pasa por el cirujano plástico para hacerse una especie de mejora de cara basada en los grupos ópticos.
Así en la parte frontal se recolocan los faros antinieblas por encima de las tomas de aire y recibe nuevos cromados ornamentales, las ópticas mantienen su forma ahora con nuevas cejas de LED y la opción de sustituir los xenón de serie por faros LED direccionales.
En la nueva gama se estrenan nuevas ofertas de colores de carrocería, tapicerías y llantas.
Nuevo M con motor diesel
En cuanto a los motores permanecen invariables, si bien se añade un nuevo techo diesel con el X6 M50d de 381 CV. Este nuevo motor utiliza tres turbocompresores, tiene 6 cilindros en línea y su par máximo alcanza los 740 Nm. Uno de los secretos es la nueva generación de raíl común que permite una presión de 2.200 bar.
El M50d acelera de 0 a 100 las más de 2 toneladas del X6 en 5,3 segundos, teniendo un consumo medio de 7,7 litros.
Todo su chasis, cambio y tracción tiene el origen "M" ya que pertenecerá a esta familia de deportivos de la marca BMW.
Opcionalmente Blue Performance
Para lograr una mayor reducción de los óxidos de nitrógeno (NOx) liberados en los gases de escape, el BMW X6 xDrive30d podrá equiparse en opción con tecnología BMW BluePerfomance.
Aquí, junto a los componentes de serie que integran el filtro diésel de partículas y el convertidor catalítico de oxidación, se utiliza un sistema AdBlue con inyección de urea y almacen catalítico NOx que elimina el dióxido de azufre y el óxido de nitrógeno. Esto supone que el vehículo cumple con los requisitos de emisiones fijados por el estándar EU6, de obligado cumplimiento a partir de 2014.
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/Fuente de datos: BMW.
