El nuevo Serie 3 de BMW ya dispone de su versión híbrida, y como viene siendo habitual en la marca, se sitúa en lo alto de la gama, superando las prestaciones del 335i y mejorando sus consumos.
El nuevo híbrido apenas se distingue expteriormente del resto, los escapes y las líneas cromadas de ventanas, junto a los logotipos son sus diferencias. Cuenta con un motor eléctrico que suma el giro al tren trasero, y que aporta unos 45 CV garantizando el sistema un total de 340, 34 más que los 306 del 335i. El consumo medio homologado se queda en 5,6 litros.
La gestión de la energía electrica cuenta con un nuevo aliado, y es el sistema de navegación, del que puede sacar datos y programar la entrega de energía dependiendo de la ruta. La efectividad será proporcional a la cantidad de datos de la ruta.
Las baterías, situadas en la parte trasera, reducen algo el maletero, pero éste puede seguir ampliándose con los abatimientos y aumentar los ahora 380 litros.
El cambio es automático, pero con 8 marchas a través de la guía secuencial, cuenta con una función planeo que permite la desconexión del motor cuando la velocidad y las condiciones de potencia lo permiten. También un modo con prioridad eléctrica que te permite hacer 3 ó 4 km con la batería cargada en su totalidad, ideal para un corto desplazamiento urbano con cero emisiones.
El precio, compartiendo equipamiento con el 335i es de 56.900 euros. Considerablemente superior al del 335i normal, la mayor justificación es su mayor potencia, sabiendo que los consumos se mejoran.
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Ficha técnica detallada/Fuente de datos: BMW
