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BWM sigue ampliando la gama de su Serie 1, tras el anunciado Coupé que se comercializará en noviembre 2007, llegará el Cabrio, compartiendo toda su base mecánica y estructural pero con techo de lona, descapotable de accionamiento electro hidráulico en 22 segundos y pudiendo accionarse en marcha a baja velocidad.
Se recurre a una capota de lona en plena efervescencia de los convertibles de techo rígido. Es una apuesta por un uso del coche mayor a cielo descubierto, donde la capota queda oculta totalmente en la tapa del maletero y la línea es mucho más estilizada con ventaja para las plazas traseras, que en esta caso al igual que en el Coupé son solamente dos.
El Cabrio tiene las mismas dimensiones que le Coupé, 436 cm de largo y 175 cm de ancho, es también 4 plazas con un maletero que va desde los 240 litros con el techo descubierto a 280 estando capotado. Detalle de medidas.
La gama de motores es de 5, apostando mas por los de gasolina, dejando únicamente un diesel. El techo de gama está en el 135i con 306 CV y una estética exterior retocad
a con elementos de la línea "M" que le dan una mayor agresividad.Todas las versiones incorporan el sistema "EfficientDynamics" de ahorro de energía, consistente en recuperar energía en las deceleraciones y parando el motor en las paradas adecuadamente.
Gama de motores
| Motor y lanzamiento | 118i (Posterior) | 120i (Marzo) | 125i (Marzo) | 135i (Posterior) | 120d (Posterior) |
| Combustible | Gasolina | Diesel | |||
| Cilindrada | 1.995 | 2.995 | 2.979 | 1.995 | |
| Potencia/rpm | 142/6.000 | 170/6.700 | 218/6.100 | 306/5.800 | 177/4.000 |
| Par máximo/rpm | 190/4.250 | 210/4.250 | 270/2.500-2.450 | 400/1.300-5.000 | 350/2.750/2.250 |
| Velocidad máx. Km/h | 210 | 220 | 238 | 250 | 222 |
| Acel. 0-100 km/h | 9.3 | 8.4 | 6.8 | 5.6 | 8.1 |
| Consumo medio l/100Km | n/d | n/d | 6.6 | 8.1 | n/d |
| Cambio | 6 velocidades, manual (Automático secuencial en opción) | ||||
| Largo/ancho /alto cm | 436/175/141 | ||||
| Puertas/plazas | 2/2+2 | ||||
El
Cabrio de la Serie 1 se proyecta con todas las tecnologías de sistemas
electrónicos en dirección y tracción, algunas de serie y otras en pedido
aparte. eL 135i dispone de diferencial autoblocante y todos evidentemente son
tracción trasera.
El sistema de climatización tiene un programa especial para descapotables, los reposacabezas son especiales para la prevención en caso de vuelco y ayudados por los arcos anti-vuelco que viven ocultos tras los asientos traseros.
Como novedad para el nuevo Serie 1 Cabrio, a parte de los tradicionales colores de capota negra y beige, incorporamos a nuestra oferta de producto una capota negra con inserciones en plata, que realza el carácter deportivo.
El BMW Serie 1 Cabrio se lanzará al mercado español a finales de marzo 08. Las primeras unidades que llegarán a nuestro mercado serán las versiones 125i y 120i Cabrio. A partir de marzo 08 comenzará la fabricación de los modelos 118i, 120d y 135i.
Fuente de datos: Dpto. Prensa BMW
