Audi TT Coupe: TT diesel para el verano

La gama del TT disfrutará de una mecánica diesel hacia el verano, tanto el Coupé como el convertible Roadster se beneficiarán de unos consumos nunca vistos en un coche de estas características

El Audi TT se estrenará en el mundo del gasoil este verano, montando el propulsor de 2 litros, estrenado ya en otro modelos de la casa, con 170 CV de potencia gracias a los últimos retoques en los que se modificó la geometría de los pistones y se incorporó una nueva generación de turbocompresor.

Las dos carrocerías del TT montarán este motor diesel con tracción total quattro y con cambio manual de 6 velocidades. Se trata de un 2 litros con una potencia de 170 CV que se logra a 4200 rpm con un par máximo de 350 Nm que aparecen entre 1.750 vueltas y 2.500. Como se ve un contraste en respuesta de lo que es un deportivo tradicional y lo que es este TDi que ahorra eso si unos cuantos litros de combustible y de CO2.

Los consumos medios bajan a 5,3 litros cada 100 Km. en el caso del Coupé, con  unas prestaciones notables, 226 km/h de punta y 7.5 segundos para ponerse a 100 Km/h

El nivel de emisiones se queda en 140 g/Km. en el caso también del Coupé.

El nuevo TT diesel no se delata de forma especial exteriormente y disfruta de las mismas cualidades del esto de la gama. En cuanto a equipamiento de serie será probablemente similar y evidentemente con las mismas opciones. Todos estos detalles se darán a conocer más adelante, así como los precios.

Resumen de características de las nuevas versiones diesel

Fuente de datos: Dpto. Prensa Audi