Audi TT Coupe: Cambio S-tronic en los TT-RS

El cambio automático S-tronic mejora las prestaciones y consumos

Hasta ahora, las versiones RS del TT Coupé y Cabrio, estaban disponibles únicamente con caja de cambios manual de seis marchas. La caja de cambios S-tronic de doble embrague rebajan las aceleraciones de los TT RS con cambio manual. Además, la reducción en consumo permite a los Audi TT RS Coupé y TT RS Roadster con cambio S tronic bajar de los 200 gr/Km de emisiones de CO2, por lo que en tributan a un 9,75% en vez de a un 14,75% en concepto de Impuesto de Matriculación.

El Audi TT RS incorpora un motor 2.5 TFSI de 5 cilindros con 340 CV y 450 Nm de par máximo, el cambio S-tronic de doble embrague y 7 marchas ha sido reforzado para trabajar con estos niveles de potencia y par.

Este cambio añade una marcha más al cambio manual, y alarga ligeramente el desarrollo en séptima. El nuevo TT RS S-tronic se pone a 100 km/h en 4,3 s. (4,4 en el roadster) lo que supone tres décimas menos.

La velocidad punta está limitada electrónicamente a 250 km/h pero podría alcanzar los 280 km/h. El consumo medio de la versión Coupé es e 8,5 l/100 km, bajando a 6,3 el homologado en ciclo extra-urbano.

Esta nueva caja de cambios de siete velocidades, ligera y muy compacta (sólo aumenta el peso final en 25 kg respecto a las versiones con cambio manual) permite sacar el máximo rendimiento al tren de rodaje del TT RS, que opcionalmente puede equipar la tecnología Audi magnetic ride para la regulación electrónica de los amortiguadores.

Los equipamientos de serie y opcionales no varían respecto a las versiones con cambio manual. Como novedad en la gama, los clientes pueden elegir ahora los retrovisores exteriores con acabado en carbono, así como un nuevo color de carrocería, el negro pantera con efecto cristal. Los precios de la gama TT RS están actualizados en su ficha correspondiente.