Audi R8: R8 Spyder: motor 4.2 para otoño

V8 de 430 CV sobre la misma base

La segunda motorización, al igual que en la carrocería coupé, del Audo R8 llegará en el último trimestre de 2010. Se trata del motor también V8 de 4.2 litros que se ofrece tanto con cambio manual como R-Tronic con seis velocidades.

Como todos los R8 la tracción es integral quattro, la capota de tela y el nivel de acabado será igualmente compartido con el resto de gama.

El nuevo motor rinde 430 CV con una cilindrada exactamente de 4163 CC, aunque tiene un consumo medio idéntico al 5,2 con cualquier tipo de cambio, de 13,9 para el automático R-Tronic y un litro más para el manual. El par máximo es de 430 Nm entre 4.500 y 6.000 rpm pero manteniendo un 90% de esa cifra entre 3.500 y 7.500 vueltas. El límite de vueltas para el corte de encendido se produce a 8.250 rpm.

Con la nueva potencia, la velocidad máxima se queda en 299 km/h y se pone a 100 en 4,8 segundos, 7 décimas más respecto al 5.2, perdiendo 14 km/h de punta. No creo que sea para llevarse un disgusto, porque el nuevo motor permitirá un acceso más barato a la gama del R8 Spyder.

Más adelante se facilitarán precios y detalles técnicos de la nueva versión 4.2 del R8 Spyder.