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La nueva versión del R8 alcanza los 316 km/h
Audi no quiere quedarse atrás con su R8 y ante la llegada del Nissan GT-R con 480 CV, presenta una nueva motorización del R8 con 525, eso sí a un precio sensiblemente superior. El nuevo motor es un V10 con 5.204 CC con una relación peso potencia de 3.09 Kg CV. La potencia máxima llega a 8.000 rpm y a 8.700 el corte de inyección. El par máximo llega a 6.500 revoluciones con un valor de 530 Nm. La tecnología FSi permite una alta presión de inyección de combustible gracias a su sistema de raíl común, que alcaza un valor de 120 bares. La inyección directa reduce la sensibilidad a la detonación y favorece la refrigeración interior debido a la evaporación del combustible, que soporta una elevada relación de compresión de 12,5:1. La cifra de consumo medio se va a los 13.7 l/100 km, y con su filosofía de súper-deportivo su velocidad punta no está limitada, pudiendo alcanzar los 316 km/h, poniéndose a 100 en 3.9 s. y 8.1 para hacer los 200, siempre con el cambio R Tronic, ya que se ofrece también con cambio manual de 6 velocidades.
El precio de R8 V10 5.2 FSI es de 157.900 € con cambio manual y de 166.000 con el automático y secuencial R-Tronic. La comercialización de este pura sangre será en el segundo trimestre de 2009.
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Audi R8: 100 CV más para el R8
10 de diciembre de 2008
Audi producirá una versión del R8 más potente, con un motor FSi de 10 cilindros y 525 CV
por
deve
Audi R8
Dossier
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