Audi Q7: Q7 con 500 en diesel

En el segundo semestre de 2008 se podrá disponer del Q7 V12 con 500 CV y motor diesel. Inspirado en el bólido de Le Mans, el Q7 ofrece la potencia específica de un deportivo

Para hacer una versión tan deportiva de un SUV ha habido que hacer muchos ajustes y mejoras y retoques en el Q7. Como SUV ya se aprovecha su tracción con un reparto del 40/60 según tren delantero y trasero. Empezando por el chasis y carrocería, para dar cabida al V12 y a unas enormes ruedas, su anchura aumenta en unos centímetros.

El motor es un 6 litros, con arquitectura de 12 cilindros en V a 60º, con un tamaño de 684 mm, lo cual ha significado una reducción importante en su diseño. Ayudado por 2 turbocompresores, que suben la presión de inyección a 2.000 bares.

El par máximo anunciado alcanza los 1000 Nm, en una curva de disposición bastante plana, para ajustarse a estas cifras de empuje, el cambio Tiptronic de 6 velocidades se ha adaptado. Como también ha habido que trabajar sobre los frenos, que ahora son cerámicos con fibra de carbono.

Suspensión neumática, con altura regulable, con un interior que puede configurarse desde 4 a 7 plazas, con un techo de cristal panorámico si se desea.

En cuanto a equipamiento su nivel será muy alto, incluyendo de serie navegador sistemas multimedia, cámaras de visión para maniobras, así como las últimas incorporaciones en seguridad activa de Audi.

Las prestaciones anunciadas para esta mole diesel son las de un rabioso deportivo, con una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,5 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h, aunque el velocímetro está escalado hasta los 310.

Todo ello con unos consumos de 11,9 l/100 km, que si bien es una alta cifra no lo es en la relación de su peso y prestaciones.

La venta de este "monstruo" será en la segunda mitad de año. Audi ha previsto una producción de 40 unidades/semana.

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Fuente de datos: Dpto. Prensa Audi

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