Audi Q5: Nuevo Q5

Un SUV con más acento deportivo

Audi ya tiene listo el nuevo Q5 que llegará en el mes de octubre al mercado. Es un SUV algo más largo que el Tiguan, más cercano a las proporciones del BMW X3. 4.63 cm de largo, 1.88 de ancho y 1.65 de alto, con una batalla de 281 cm.

Esto quiere decir que supera en 6 cm de largo al X3, en 3 de ancho y es uno más bajo. La batalla es igualmente generosa, con 1,5 cms más. El coeficiente de penetración aerodinámica Cx es de 0.33.

El Q5 disfruta de la tracción Quattro y una gama de 3 motores inicialmente.

Las 4 ruedas motrices tienen un reparto del 40/60 según el tren delantero/trasero, pero que puede modificarse según las condiciones de conducción y suelo, el eje delantero puede llegar a absorver hasta el 65% y el trasero el 85%.

Los motores previstos en su lanzamiento son 3, dos de ellos de gasoil. El de gasolina es un 2 litros con tecnología TSFi, que aúna la turbo-alimentación, la inyección directa de gasolina y el sistema valvelift para el control variable de la alzada de válvulas.

Los diesel son TDi de 2 y 3 litros, el primero con una nueva generación de raíl común de admisión, y el segundo como tope de gama con sus 240 CV. Todos los motores presumen de una gran capacidad de bajos desde menos de 2000 rpm.

El cambio puede ser manual de 6 velocidades o la última generación S-Tronic de 7 marchas y doble embrague. Todos los modelos cuentan con el freno de mano electromecánico.

Gama de motores

Al igual que en el nuevo Audi A4, en el Audi Q5 los componentes de la cadena de transmisión también han intercambiado su lugar; el diferencial se encuentra delante del embrague, inmediatamente detrás del motor. Esta solución, que permite desplazar el eje delantero hacia delante, proporciona una batalla larga y una distribución ideal de las cargas del eje. Como resultado se obtienen las virtudes específicas del Audi Q5: una marcha rectilínea muy estable, un elevado confort y un sorprendente dinamismo.

Audi ofrece tres versiones diferentes para los elementos del exterior del Audi Q5: en color negro (de serie), en color contrastado o pintados en el mismo color que la carrocería. Adicionalmente se ofrecen como opcional dos paquetes para la carrocería. El paquete exterior S line otorga al SUV de altas prestaciones una imagen decididamente deportiva, mientras que el paquete off road style con protector de bajos tanto en la parte delantera como trasera y llantas de 19 pulgadas posibilita una impactante puesta en escena.

Sus asientos ofrecen bastante modularidad, pero algunas cosas son opcionales, los traseros pueden reclinarse y abatirse de serie, el maletero pasa de tener una capacidad de 540 litros, a 1.560. Cuenta con un doble fondo para nivelar el suelo y se puede personalizar con elementos de sujeción de carga, así como una banqueta que prolonga el suelo del maletero hasta 1 metro.

Por supuesto que las opciones de personalización no quedan aquí, y así el dueño de un Q5 podrá añadir todo tipo de ayudas a la conducción que están disponibles en coches de sectores más altos, como el asistente para aparcar, la cámara de visión trasera, el programador de velocidad activo, la alerta de cambio involuntario de carril y hasta el sistema automático de cambio de luces.

Ficha Q5 | Noticias AUDI