Audi : Nuevo cambio S-Tronic de 7 velocidades para la gama media de Audi

El nuevo cambio S-Tronic está pensado para modelos de gama media

El cambio S-Tronic tiene 7 velocidades y una capacidad de par de hasta 550 Nm. Está diseñada para vehículos de gama media y se podrá disponer de serie en los modelos de Audo correspondientes.

A pesar de estar diseñada bajo el concepto de deportividad, con ella se logran mejorar los consumos también. Las transiciones son muy rápidas y por lo tanto la efectividad y el mejor rendimiento se acusan de forma favorable en los consumos.

Es un cambio producido enteramente por Audi, y está compuesta por dos estructuras de transmisión. Integra dos embragues multidisco que controlan diferentes engranajes. El embrague K1, más grande, está emplazado en la parte exterior conduce el par por medio de un árbol macizo a los engranajes de las marchas primera, tercera, quinta y séptima. Éstos están ubicados en la parte trasera de la carcasa de aleación de aluminio de la transmisión, hacia el centro del vehículo. Acompasado al giro de este árbol gira otro árbol hueco, conectado al embrague K2, más pequeño y que está integrado dentro del embrague “hermano” y controla los engranajes de las velocidades segunda, cuarta y sexta, además de la marcha atrás. Todos los engranajes están situados en una sola fila en cada uno de los dos árboles, en el orden cuarta, sexta, segunda, marcha atrás, primera, tercera, séptima y quinta.

Ambas estructuras se encuentran continuamente activas, pero sólo una de ellas es impulsada por el giro del motor. Por ejemplo, cuando el conductor acelera en tercera, la cuarta ya está engranada en la segunda estructura, permaneciendo a la espera, por decirlo de alguna manera. El proceso de cambio de una a otra tiene lugar cuando cambian los embragues, abriendo el K1 y cerrando el K2 casi de manera instantánea. Este proceso sólo tarda unas centésimas de segundo y se completa sin interrupción alguna en la tracción.

Este cambio es válido también para la tracción total Quattro.