Audi A8: La nueva generación del A8

El nuevo A8 crece hasta los 5,13 m.

El nuevo A8 llegará a vuelta de año, en principio la gama de salida estará compuesta tan solo de dos motorizaciones, creciendo en las tres dimensiones.

La nueva talla del A8 2010 aumenta unos 7 cm su longitud alcanzando los 513 cm, gana otros casi 5 de ancho y un par de alto. La nueva batalla también gana 5 cm.

En su fabricación sigue predominando el aluminio para la estructura, un 40%, con nuevas aleaciones de alta resistencia.

Inicialmente en el lanzamiento podremos optar por un motor en cada tipo de combustible ambos de 4,2 litros, un V8 de 372 CV de gasolina y otro diesel de 350 CV con 4.134 CC y 350 CV.

Se incluye sistema de recuperación de energía de serie, que junto con el repaso dado a los motores se logran mejoras de consumo y emisiones que están entre el 13 y el 22%, habiendo aumentado la potencia y par.

Más adelante llegarán los V6 3.0 TDI, motores de mayor economía. Primero una versión de 250 CV y más adelante el más económico de todos, con 204 CV y un consumo medio de 6 litros de gasoil y 159 gr/km de emisiones.

Estrena una nueva generación de cambio Tiptronic de 8 velocidades, y contará junto a la suspensión dinámica adaptativa el sistema i-Drive para configurar la misma junto al resto de parámetros de conducción, con la opción de dirección de desmultiplicación activa.

Como era de esperar las opciones de personalización son muy numerosas.

	DOCUMENTACIÓN
	Dossier oficial
	Fuente de datos: Dpto. Comunicación Audi