|
|
Desde 45.600 € con 180 CV
El nuevo A5 descapotable hereda las principales características del A5, como coupé, conserva las 4 plazas, la capota es de lona de accionamiento eléctrico, y hereda sus dimensiones y motores si bien la gama es más escueta.
La gama se basa en 5 motores, tres de ellos de gasolina con 180, 211 y 265 CV y dos más diesel con 190 y 240 CV. Todos ellos con turbocompresor, tecnología TFSI para unos y TDI para otros. En los motores de gasolina se dispone de transmisión Multitronic en los tres, si bien el mediano 2.0 TFSI de 211 CV puede elegirse también con cambio manual de 6 marchas. En cuanto a los diesel, cambio manual para el 2.7 TDI de 190 CV y S-Tronic de 7 velocidades, con tracción Quattro para el 3 litros V6 de 240 CV. La gama de precios arranca desde 45.600 € y estará disponible según lo previsto en el segundo trimestre de este año 2009. En cuanto al S5 ofrecerá las motorizaciones más deportivas, y de momento Audi no ha dado detalles.
|
|||||
Audi A5 Cabrio: Nuevo A5 Cabrio, todos los datos
23 de febrero de 2009
El A5 con carrocería Cabrio llegará en unas semanas, con capota de lona, y motores de gasolina y diesel desde 180 CV. En el S5 Cabrio llegarán las motorizaciones y personalizaciones más deportivas
por
deve
Audi A5 Cabrio
Dossier
oficial
Leído 1524 veces
Publicado en
Novedades del mercado
Artículos relacionados
-
Audi, veinte años de construcción ligera gracias a su carrocería de aluminio Space Frame
Generales11 de noviembre de 2013Hace veinte años Audi revolucionó la construcción de automóviles con la carrocería de aluminio Space Frame, que se introdujo en el A8.
-
Mike Rockenfeller, piloto de Audi, elegido “Deportista del motor 2013"
Competición30 de octubre de 2013El campeón del DTM ha sido elegido por el ADAC “Deportista del motor del año 2013”
-
Un espectacular vídeo del Audi R8 enciende el clásico entre FC Barcelona y Real Madrid CF
Generales21 de octubre de 2013Trepidante vídeo que recrea un espectacular duelo entre dos Audi R8 V10 personalizados con los colores de los dos equipos.
-
Audi Q5 Hybrid quattro Tiptronic, una ayudita a la gasolina
Pruebas11 de mayo de 2013El Q5 recibe unos caballitos extras a través de su sistema híbrido, se mejoran los consumos, pero hay que pagar un peaje que a lo mejor no gusta a todos.
-
Audi A3 1.8 TFSI 180 S-Tronic Ambition 3p: Fiel a sí mismo
Pruebas18 de marzo de 2013Con esta van tres generaciones del A3 y todas ellas siempre han mantenido la misma filisofía de ofrecer un coche compacto premium con comportamiento deportivo.
