99 gr/km, récord en su segmento
La nueva versión, toma la denominación TDIe, aprovechando las últimas tecnologías de la marca en optimización de los rendimientos. Con sistema de calado de motor en las paradas y de regeneración de energía cinética en las deceleraciones. Durante las fases de retención y frenada, el sistema de recuperación de energía controla de forma inteligente el alternador para recobrar la energía que se almacena temporalmente en la batería. Esta energía se devuelve al sistema eléctrico durante las fases de aceleración reduciendo así la carga en el alternador, lo cual supone un ahorro de combustible. Un trabajo de optimización de los desarrollos, que se alargan un 7%, le hace perder alguna décima en aceleración, pero poca cosa para lograr el récord de consumo. Se incorpora además un indicador de recomendación de cambio de marcha, con ello se pretende habituar al conductor a un uso del cambio mas adecuado a la conducción eficiente. Los nuevos Audi A3 1.6 TDI e con emisiones de 99 gramos de
CO2 por kilómetro incorporan más innovaciones del Programa de Eficiencia
Modular de Audi. Una de ellas es la altura de la carrocería - rebajada con
respecto al suelo - y, que junto a otros elementos específicos en la propia
carrocería y en los bajos del vehículo, reduce la superficie frontal y el
coeficiente aerodinámico. Los neumáticos, en medida 195/65 R 15, destacan por
su baja resistencia a la rodadura.
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Audi A3 3p: El A3 por debajo de 100 gr de emisiones
12 de diciembre de 2009
El A3 dispondrá a mediados del año que entra la versión más económica de la gama, con unas emisiones récord que bajan de 100 gr/Km.
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deve

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