Alfa Romeo Giulietta: El Giulietta ya a la venta. Dossier.

El sustituto del Alfa 147 ya está a la venta

El Giulietta ya está disponible en los concesionarios, su gama basada en 5 motorizaciones parte de 120 CV en gasolina y 105 en gasoil, siendo el máximo exponente el 1750 TB de gasolina con 235 CV.

Con 3 niveles de equipamiento a elegir, la oferta final de salida es de 8 versiones con un precio que parte 20.750 euros y no rebasa en ningún caso los 30.000.

El Giulietta hereda toda la filosofía del 147 pero con una puesta al día de toda su base mecánica y chasis partiéndose de cero.

Menos peso, a pesar de su mayor tamaño, los nuevos motores Multiair y la presencia de la electrónica en todos los elementos ponen a este modelo como uno de los más atractivos de la gama Alfa Romeo en 2010.

Así multitud de funciones vigilan y ayudan a la conducción, desde la frenada, la gestión del motor y hasta la tracción. Personalizable con el sistema ADN Alfa que regula la respuesta de dirección, motor, suspensión y frenos al estilo de conducción en cada momento y usuario, ya sea para la ciudad o para un trazado de curvas o autopistas.

En el Giulietta debuta el sistema denominado "Pre-Fill", un sistema para ayudar en la frenada de mayor eficacia, algo parecido a un sistema de frenado de emergencia pero combinado al ABS analizando la inmediatez de la maniobra para dar más presión a la bomba y aumentar la eficacia sobre todo a alta velocidad.

Entre otros sistemas además el nuevo Giulietta nos ofrece sistema de arranque en cuesta, diferencial autoblocante electrónico, dirección electrónica activa con el sistema de control de estabilidad o sistema de frenada en curva.