Alfa Romeo ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra la versión de lanzamiento del deportivo biplaza 4C que avanzábamos el pasado año.
Serán un total de 3.500 unidades las que se produzcan en todo el mundo del Alfa 4C, y 1.000 de esta versión de salida, que en Europa se limitan a 400 incluido Oriente medio.
El Alfa Romeo 4C Launch Edition se comercializa en los colores rojo y blanco, a un precio de 62.300 euros y llegará en el mes de septiembre al mercado europeo.
Motor central y tracción trasera.
Su arquitectura es de motor central y tracción trasera, con el motor TB 1750 conocido en el Alfa Giulietta, con 240 CV adaptados a la nueva mecánica deportiva. Este motor tiene un par máximo de 350 m pero el 80% de éste ya está disponible a 1.700 rpm. Es de inyección directa con sistema de variador de fase y el "scavening" que elimina el retraso de presión del turbo.
Su longitud roza los 4 metros, con dos asientos en su interior. La construcción de su carrocería está inspirada en la fórmula 1, en el sistema "pre-preg" que permite una gran resistencia a las deformaciones del habitáculo, ya que está construido con fibra de carbono y de vidrio, con un peso total de 895 Kg.
El cambio será quizá lo más flojo del 4C, siendo un cambio TCT que no es todo lo rápido que debe ser a juzgar de las excelencias de coches como el Subaru BRZ, o el DSG del grupo Volkswagen. Es un cambio rápido pero no tanto como para la deportividad del resto del coche, mucho más radical en concepto en el resto del planteamiento.
Selector DNA con 4 posiciones.
El selector DNA Alfa tiene ahora 4 posiciones, ya que a las 3 normales que son: Sport, Normal y Suelo Deslizante, se incorpora la posición Racer. Actuando algún tiempo más sobre el pulsador hacia la posición Sport se pasa al modo más deportivo que ahora desconecta totalmente los controles de estabilidad y tracción para una conducción totalmente deportiva con control totalmente manual del coche.
El Alfa Romeo 4C se pone a 100 km/h en 4,5 segundos, fruto de su gran relación peso/potencia y supera los 250 km/h de punta.
Su calzado es asimétrico para mejora la aerodinámica, montando 17" delante y 18" detrás o 18 y 19 según se elija.
Las dimensiones del Alfa 4C son de 399 cm de largo, 200 de ancho y 118 de alto, con una batalla de batalla 238 cm.
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