Abarth es la única marca que ofrece este tipo de kits de potenciación que tratan de mejorar las prestaciones y comportamiento de los modelos de la marca. El primer éxito comercial se debió precisamente a un kit de preparación para el Fiat Topolino lanzado a principios de los años cincuenta.
Kit para los Abarth 500 y 500 C
El kit para el Abarth 500 y el Abarth 500C logran que el motor 1.4 16v Turbo TJet alcance los 160 CV a 5.750 r.p.m. En modalidad "Sport", el par máximo es de 230 Nm a 3.000 r.p.m.; la velocidad máxima es de 209 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 7,6 segundos. Se mantiene la homologación Euro 5 con unas emisiones de CO2 de 151 g/km.
El sistema de frenos y los reglajes tambie´n son objetos de mejora. El kit "esseesse" adopta frenos de disco delanteros perforados y ventilados (diámetro 284 mm x 22 mm), frenos de disco traseros perforados (diámetro 240 mm x 11 mm), pastillas de freno delanteras de altas prestaciones. La suspensión cuenta con amortiguadores delanteros y traseros Koni con válvula FDS, muelles rojos específicos rebajados respecto a los adoptados de serie en el vehículo, llantas de aleación de diseño Abarth "esseesse" 7,5" x 17" ET 35 pintadas de blanco o titanio combinados con neumáticos 205/40 ZR17.
El kit de conversión para estos dos Abarth comprende además cuatro detectores de la correcta presión de los neumáticos, el filtro de aire específico "powered by BMC" y las siglas insignia "esseesse" para la tapa del motor y el portón del vehículo.
El Abarth Punto Evo "potenciado"
El kit esseesses permite que el motor 1.4 16v Turbo MultiAir alcance una potencia máxima de 180 CV a 5.750 rpm y, en la modalidad "Sport", un par máximo de 270 Nm a 3000 rpm. Los resultados son una velocidad máxima de 216 km/h y aceleración de 0-100 km/h en apenas 7,5 segundos. El montaje del kit esseesse en el Abarth Punto Evo tampoco conlleva variación alguna en el nivel ecológico del coche, que sigue siendo Euro5, ni en las emisiones de CO2 probadas por el sistema MultiAir: quedan inalteradas en 142 g/km.
Este kit incluye frenos de disco delanteros perforados y ventilados (diámetro 305 mm x 28 mm), frenos de disco traseros perforados (diámetro 264 mm x 11 mm), pastillas de freno delanteras de altas prestaciones. Como en los Abarth 500/500C los amortiguadores delanteros y traseros son Koni con válvula FSD, muelles rojos específicos rebajados respecto a los adoptados de serie en el vehículo, llantas de aleación de diseño Abarth esseesse de 7.5" x 18" ET39 pintadas en blanco o en titanio, combinadas con neumáticos 215/40 ZR18.
El conjunto se completa con un filtro de aire específico "powered by BMC", un silenciador Abarth con doble salida de tubo de escape, y las siglas "esseesse" para la cubierta del motor y la puerta trasera del vehículo.
El kit esseesse para el Abarth Punto Evo puede solicitarse en el momento de adquirir el vehículo o instalarse con posterioridad, siempre que no haya transcurrido más de un año desde la compra del coche o se hayan recorrido más de 20.000 kilómetros.
Precios
- kit esseesse Abarth 500: 3.150 €
- kit esseesse Koni Abarth 500: 3.850 €
- kit esseesse 695 Brembo Abarth 500: 5.500 €
- Manual kit esseesse Koni Abarth 500C: 3.850 €
- Auto kit esseesse Koni Abarth 500C: 3.850 €
/Fuente de datos: Abarth.
