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    Abarth 500, nuevas versiones 595 de 160 CV

    2 de octubre de 2012

    Gama 2012 con dos nuevas versiones de 160 CV con nuevos acabados. Kit esseesses de serie.  Para el 500 y 500C.

    por  Eugenio Pinilla
    Abarth 500, nuevas versiones 595 de 160 CV

    La gama Abarth incorpora nuevas versiones, ahora el 500 dipone de una versión de 160 CV denominada 595 y que se ofrece en dos acabados, Turismo y Competizione.

    abarth-595-2012-0210-2p abarth-595-2012-0210-2p

    Esta nueva versión Abarth 595, dispone del anterior Kit de potenciación "esseesse" que le dotaba de 160 CV, y ahora se ofrece de serie y en los dos acabados comentados, con una ventaja en precio ya que significa un ahorro de hasta el 20% dependiendo de la versión, con mejor acabado y los 160 CV del kit conjuntamente.

    La gama del Abarth 500 básica, con el motor de 135 CV se mantiene como estaba, pero con una rebaja en el precio de 1.000 euros.

    El cambio automático con levas en el volante está ahora disponible en las dos motorizaciones.

    Estas novedades se repiten en la gama del 500C.

    595 Turismo

    Añade a sus equipamientos de serie sobre la versión Abarth 500 básica:

    • Faros Xenon
    • Llantas 17"
    • Asientos de cuero
    • Supensión delantera cofap con FSD y trasera KONI
    • Discos de freno perforados
    • Pinzas de freno en rojo
    • Pack Turismo incluye de serie:
      • Pedales y reposapiés de Alutex
      • Cantonera de Alutex
      • Alfombrillas específicas
      • Tapón de gasolina y aceite en acero inoxidable
    • Nueva oferta de pintura exterior bi-color

    595 Competizione

    Se añade al equipamiento de 595 Turismo:

    • Asientos Sabelt. Destacan por su ligereza (10 kilos menos que los asientos de serie) y su diseño tipo bacquet. Equipado con palanca de ajuste horizontal y con reposacabezas integrado, el asiento cuenta también con una ranura que permite incorporar un cinturón de cuatro puntos de sujeción.
    •   Escape Record Monza. Se basan en una tecnología que se denomina Dual Mode. Ésta usa una válvula de dos vías con apertura mecánica insertada en el terminal de escape para optimizar y mejorar la curva de contrapresión. Los beneficios de este sistema son:
      • Optimización de las curvas de par y potencia con una respuesta de motor más rápida a partir del medio régimen, correspondiendo con la entrada en funcionamiento de la válvula. Se obtiene un incremento medio de 5 CV y de 1,5 kg·m de par a partir de 2.000 r.p.m. y hasta las 5.000.
      • Sonido del escape con un carácter mucho más deportivo.
      • Diseño.- Los escapes están completamente pintados en negro mate, resaltando el gran escorpión plateado Abarth en relieve. Las colas de escape tienen el corte característico de aquéllas del pasado con un acabado cromado.
    • Pack Competizione incluye de serie:
      • Pedales y reposapiés de aluminio
      • Cantonera de carbono
      • Alfombrillas específicas
      • Tapón de gasolina y aceite de acero inoxidable
    Ultima modificacion el 2 de octubre de 2012
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