Alonso saldrá segundo a la carrera de mañana domingo en la tercera cita del Mundial de Fórmula 1 en China.
Tras instalar el nuevo "suelo plano" en su monoplaza, Fernando sólo pudo dar seis vueltas en los entrenamientos libres antes de la sesión de clasificación definitiva. Ha sido una sesión en la que ha ido de menos a más hasta sorprender en la Q3 con el segundo puesto.
Ya en la Q2 Fernando declaraba haber dado todo lo que podía y dejaba en Renault en una esperanzadora séptima plaza, la cual dejaba en el aire si Fernando apostaría por una carga grande de combustible pensando en arriesgar menos en la carrera o poder ir a buscar la mejor posición de salida con menos carburante y hacer un sting rápido con las ruedas blandas en las salida. Apostaba por lo segundo, y a pesar de ello Fernando Alonso se quedaba sorprendido del buen resultado.
Así se ha dado la jornada del sábado:
Gran Premio de China 2009, Sábado - 18 de ABRIL 2009
Fernando Alonso y Nelson Piquet han finalizado la sesión de calificación del Gran Premio de China en la 2ª y 16ª posición respectivamente.
3ª SESIÓN LIBRE
Fernando Alonso: 6 vueltas, P19, 1:38.003 en la vuelta 4
Tanda 1: 5 vueltas, neumáticos duros nuevos, con nuevo difusor. Problema en la carrocería resuelto a tiemop para la sesión de calificación.
Nelson Piquet: 16 vueltas, P5, 1:36.464 en la vuelta 15
Tanda 1: 7 vueltas, neumáticos duros nuevos
Tanda 2: 4 vueltas, neumáticos duros nuevos, ajustes en el alerón delantero y en la suspensión delantera
Tanda 3: 4 vueltas, neumáticos blandos nuevos, configuración de calificación
CALIFICACIÓN
Fernando Alonso P2, 1:36.443
Q1 1 tanda con neumáticos duros nuevos, 1 tanda con neumáticos blandos nuevos
Q2 2 tandas neumáticos blandos nuevos, cambio en el alerón delantero
Q3 1 tanda neumáticos blandos nuevos, 1 tanda con otro juego de neumáticos blandos nuevos
Fernando: "El coche ha sido rápido esta mañana en la sesión de entrenamientos libres, pero sólo hemos tenido tres vueltas para probar las nuevas piezas que habíamos incorporado al coche. Haber logrado una posición en la primera línea de la parrilla supone una tremenda motivación para todo el equipo. Es la primera vez que he visto un esfuerzo tan increíble como el que ha realizado el equipo. Han estado trabajando 24 horas al día durante las últimas semanas para tener a punto estas piezas para hoy. Así que quiero agradecer a los ingenieros y mecánicos de Enstone y a los que están aquí, que apenas han dormido esta noche para que el coche estuviera listo. Por otro lado, tres motores Renault han ocupado hoy las tres primeras posiciones, así que también hay que darles las gracias a todos los miembros del equipo que trabajan en Viry. Podemos estar satisfechos con el resultado de hoy y afrontar la carrera de mañana con ilusión y con el objetivo de sumar algunos puntos."
Nelson Piquet, P17 (saldrá desde la 16ª), 1:36.908
Q1 3 tandas con neumáticos nuevos blandos
Nelson: "Obviamente yo no disponía de las nuevas piezas que sí ha tenido en su coche Fernando, pero aún así ha sido decepcionante no poder clasificarme para la Q2, ya que el coche estaba respondiendo bien esta mañana y durante la pasada noche hicimos también algunas mejoras. Sé que la carrera de mañana será dura, pero espero que nuestra estrategia funcione y que podamos ganar posiciones en carrera."
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
"La posición de Fernando en primera línea de parrilla es un premio al duro trabajo que todos los miembros del equipo en nuestra factoría han realizado para conseguir que pudiéramos disponer aquí de un nuevo difusor una vez conocido el resultado de nuestra apelación esta misma semana. Está funcionando como esperábamos, aunque hemos tenido algunos problemas con la carrocería esta mañana, que se ha quemado ligeramente, pero una vez más los técnicos han hecho un gran trabajo para solucionarlo. Ahora debemos conseguir las mismas piezas para Nelson y darle así la oportunidad de que gane posiciones en la parrilla."
