La pieza fue vista por más de 3 millones de personas en el informativo del mediodía Noticias 1 que presenta Roberto Arce. Por la noche, el informativo Noticias 2, presentado por Matías Prats ofreció el reportaje a casi 2,5 millones de telespectadores
Reporteros de la sección "A Fondo" de los informativos de la cadena nacional Antena 3 visitaron varios talleres después de aflojar un tornillo de un amortiguador y se enfrentaron con mecánicos que unas veces no hicieron un diagnóstico acertado y otras elaboraron presupuestos desorbitados por resolver el problema.
"Reporterismo en estado puro". Ese es el lema del espacio de actualidad y reportajes "A Fondo" de los servicios informativos de Antena 3. Por la repercusión mediática del reportaje, emitido en horario de máxima audiencia, reproducimos a continuacion la nota informativa que lo acompaña:
Los reporteros de A Fondo de Antena 3 han comprobado cómo algunos talleres mecánicos abusan de sus clientes a la hora de prepararles la factura. Se han presentado en algunos de ellos con una pequeña avería, cuya reparación no debería costar ni un sólo euro, sin embargo los mecánicos no reparan en gastos y cobran algunas reparaciones innecesarias. Las reclamaciones a talleres mecánicos ocupan el octavo lugar en el ranking de quejas que se reciben anualmente en la Organización de Consumidores.
Un mecánico de confianza va a provocar una pequeña avería un furgoneta: consiste en aflojar una tuerca de un amortiguador. La reparación sólo consistiría en volver a apretarla. "¿Qué presupuesto tendría esta reparación?. En principio cero pesetas porque sólo sería apretar esta tuerca", explica. La avería provoca un pequeño ruido en la suspensión. Con ese problema entran en un primer taller. "Venía a que me mirarais una cosita. Tenemos que cargar la furgoneta y a ver si nos lo podías mirar", le pide el reportero. Un mecánico prueba la furgoneta. Cuando llega al taller no tiene claro el diagnóstico.
Después de revisar los amortiguadores, da con la tuerca que está aflojada: "¿Habéis tocado este tapón o no? Hay algo raro; es que mira si sigo apretando... se va salir", dice el mecánico. Ha localizado el problema pero su diagnóstico es equivocado. "Este muchacho tiene el amortiguador izquierdo reventado", dice . Y no sólo eso, además tratan de vendernos las piezas por pares. "Poner un amortiguador sólo no te lo venden; te venden los dos. Eso tienes que pedir la pareja", explica el mecánico.
La portavoz de la OCU dice al respecto que: "El usuario tiene que pagar por su reparación y el usuario sólo paga lo que tenga estropeado". Al final; la factura no hace más que engordar. "268 euros más el IVA suman 311". Los talleres mecánicos ocupan el octavo lugar en numero de quejas que se reciben anualmente en la organización de consumidores. Vamos a otro taller con la misma avería. Aquí el mecánico, prueba el coche con los reporteros.
El profesional revisa también los amortiguadores; pero en este caso la avería es completamente distinta. "No te puedes ir de viaje, probablemente es la rótula y el trapecio", asegura. En ninguno de los dos casos han localizado el verdadero problema y si lo han hecho han preferido engañarnos. Sólo con un resguardo del depósito y un presupuesto por escrito podemos defendernos de los piratas de la mecánica.
Enlace al Video de A3
Reporteros de la sección "A Fondo" de los informativos de la cadena nacional Antena 3 visitaron varios talleres después de aflojar un tornillo de un amortiguador y se enfrentaron con mecánicos que unas veces no hicieron un diagnóstico acertado y otras elaboraron presupuestos desorbitados por resolver el problema.
"Reporterismo en estado puro". Ese es el lema del espacio de actualidad y reportajes "A Fondo" de los servicios informativos de Antena 3. Por la repercusión mediática del reportaje, emitido en horario de máxima audiencia, reproducimos a continuacion la nota informativa que lo acompaña:
Los reporteros de A Fondo de Antena 3 han comprobado cómo algunos talleres mecánicos abusan de sus clientes a la hora de prepararles la factura. Se han presentado en algunos de ellos con una pequeña avería, cuya reparación no debería costar ni un sólo euro, sin embargo los mecánicos no reparan en gastos y cobran algunas reparaciones innecesarias. Las reclamaciones a talleres mecánicos ocupan el octavo lugar en el ranking de quejas que se reciben anualmente en la Organización de Consumidores.
Un mecánico de confianza va a provocar una pequeña avería un furgoneta: consiste en aflojar una tuerca de un amortiguador. La reparación sólo consistiría en volver a apretarla. "¿Qué presupuesto tendría esta reparación?. En principio cero pesetas porque sólo sería apretar esta tuerca", explica. La avería provoca un pequeño ruido en la suspensión. Con ese problema entran en un primer taller. "Venía a que me mirarais una cosita. Tenemos que cargar la furgoneta y a ver si nos lo podías mirar", le pide el reportero. Un mecánico prueba la furgoneta. Cuando llega al taller no tiene claro el diagnóstico.
Después de revisar los amortiguadores, da con la tuerca que está aflojada: "¿Habéis tocado este tapón o no? Hay algo raro; es que mira si sigo apretando... se va salir", dice el mecánico. Ha localizado el problema pero su diagnóstico es equivocado. "Este muchacho tiene el amortiguador izquierdo reventado", dice . Y no sólo eso, además tratan de vendernos las piezas por pares. "Poner un amortiguador sólo no te lo venden; te venden los dos. Eso tienes que pedir la pareja", explica el mecánico.
La portavoz de la OCU dice al respecto que: "El usuario tiene que pagar por su reparación y el usuario sólo paga lo que tenga estropeado". Al final; la factura no hace más que engordar. "268 euros más el IVA suman 311". Los talleres mecánicos ocupan el octavo lugar en numero de quejas que se reciben anualmente en la organización de consumidores. Vamos a otro taller con la misma avería. Aquí el mecánico, prueba el coche con los reporteros.
El profesional revisa también los amortiguadores; pero en este caso la avería es completamente distinta. "No te puedes ir de viaje, probablemente es la rótula y el trapecio", asegura. En ninguno de los dos casos han localizado el verdadero problema y si lo han hecho han preferido engañarnos. Sólo con un resguardo del depósito y un presupuesto por escrito podemos defendernos de los piratas de la mecánica.
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