Disfrutar de un vehículo de gama alta representa un gasto importante que no finaliza tras cruzar el umbral del concesionarios. Según una información de la revista Forbes, el mantenimiento y la reparación de este tipo de coches constituyen también todo un lujo al alcance de unos pocos. La publicación, no obstante, se ha fijado únicamente en lo que cuesta pasar la revisión de estos automóviles en el taller.
La prestigiosa cabecera estadounidense Forbes acaba de publicar una relación de los coches premium con la factura más alta tras su paso por el taller. El listado se ha calculado para un periodo de cinco año y lo más llamativo es que todos los vehículos del mismo son de origen europeo, sin que haya representación de marcas japonesas o estadounidenses.
El coche que más cuesta revistar es el Audi A8 (1.064 euros), seguido del Mercedes-Benz Clase G (1.064 euros) y el Jaguar XK (1.057 euros). A continuación aparecen los modelos Land Rover Range Rover (1.038 euros), Mercedes-Benz Clase CL (999 euros), BMW Serie 7 (992 euros), Audi Q7 (908 euros), Land Rover LR2/LR3 (882 euros), BMW M6 (843 euros) y el Porsche Cayman (843 euros).
La prestigiosa cabecera estadounidense Forbes acaba de publicar una relación de los coches premium con la factura más alta tras su paso por el taller. El listado se ha calculado para un periodo de cinco año y lo más llamativo es que todos los vehículos del mismo son de origen europeo, sin que haya representación de marcas japonesas o estadounidenses.
El coche que más cuesta revistar es el Audi A8 (1.064 euros), seguido del Mercedes-Benz Clase G (1.064 euros) y el Jaguar XK (1.057 euros). A continuación aparecen los modelos Land Rover Range Rover (1.038 euros), Mercedes-Benz Clase CL (999 euros), BMW Serie 7 (992 euros), Audi Q7 (908 euros), Land Rover LR2/LR3 (882 euros), BMW M6 (843 euros) y el Porsche Cayman (843 euros).
