En nombre de las compañías de seguros asociadas, Unespa, la patronal del sector, ha hecho un comunicado en el que, ante la huelga de las empresas de grúas iniciada esta madrugada, ratifica el compromiso de sus socios con sus clientes "para lo cual ya se han adoptado las medidas necesarias para minimizar las molestias a los conductores y garantizar al máximo la prestación de servicios".
A juicio de Unespa, este paro no tiene justificación porque "se produce cuando todavía está abierto el proceso de diálogo con las compañías y se debe a un intento de las asociaciones de empresas de auxilio en carretera para imponer un precio uniforme para el sector". Unespa denuncia que esta práctica es ilegal y recuerda que corresponde individualmente a cada compañía negociar directamente con sus proveedores, sin que sea posible la concertación de precios.
La patronal insiste asimismo en que el paro incumple el compromiso suscrito en agosto de mantener abierto el diálogo sin medidas de presión hasta conocer el informe definitivo sobre el sector, que se hará público el próximo día 25. En ese momento, se enviará también para "autorización singular" al Servicio de Defensa de la Competencia.
Para Unespa, el informe preliminar avanza un análisis de costes, no de precios, "en el que se pone de manifiesto que no es posible establecer un coste teórico único para todo el sector, sino que se realiza un rango en función del tamaño de la empresa y de su volumen de actividad". Y el comunicado de Unespa añade que "los 49 euros de coste por remolque a los que se refieren las asociaciones de empresas de auxilio en carretera se corresponden con un modelo teórico del estudio para el caso de una empresa con un nivel de actividad del 50 por ciento".
A juicio de Unespa, este paro no tiene justificación porque "se produce cuando todavía está abierto el proceso de diálogo con las compañías y se debe a un intento de las asociaciones de empresas de auxilio en carretera para imponer un precio uniforme para el sector". Unespa denuncia que esta práctica es ilegal y recuerda que corresponde individualmente a cada compañía negociar directamente con sus proveedores, sin que sea posible la concertación de precios.
La patronal insiste asimismo en que el paro incumple el compromiso suscrito en agosto de mantener abierto el diálogo sin medidas de presión hasta conocer el informe definitivo sobre el sector, que se hará público el próximo día 25. En ese momento, se enviará también para "autorización singular" al Servicio de Defensa de la Competencia.
Para Unespa, el informe preliminar avanza un análisis de costes, no de precios, "en el que se pone de manifiesto que no es posible establecer un coste teórico único para todo el sector, sino que se realiza un rango en función del tamaño de la empresa y de su volumen de actividad". Y el comunicado de Unespa añade que "los 49 euros de coste por remolque a los que se refieren las asociaciones de empresas de auxilio en carretera se corresponden con un modelo teórico del estudio para el caso de una empresa con un nivel de actividad del 50 por ciento".
