El primer grupo asegurador de España, Mapfre, está apostando fuerte por el sector del automóvil, donde pretende asegurar 400.000 nuevos vehículos a lo largo de 2005, lo que le permitirá elevar a 5,7 millones su cartera de pólizas de auto y aumentar así las diferencias con el resto de sus competidores.
El director general de Mapfre Mutualidad, Antonio Huertas, ha señaldo, en declaraciones efectuadas a EFE, que para lograr ese objetivo, la compañía "ha emprendido diversas campañas comerciales", aunque reconoció que uno de los retos que todavía le queda a Mapfre es completar la oferta de productos dirigidos a conductores de grandes ciudades.
Para el directivo, otro de los campos con gran potencial de crecimiento es el de las motos, dada la "tendencia positiva que se está produciendo en las ventas de estos vehículos", que han crecido cerca del 100 por cien en el primer trimestre del año, alentadas por la posibilidad de que los conductores con licencia B conduzcan motos de hasta 125 cc sin necesidad de sacarse el carné pertinente.
Para aprovechar ese "boom", la aseguradora quiere acometer nuevas acciones comerciales que le permitan atraer a los conductores de vehículos de dos ruedas.
El director general de Mapfre Mutualidad también se defendió de las acusaciones que lanzaron los empresarios de las grúas durante el último paro, en el que denunciaron que el grupo asegurador imponía a sus proveedores cláusulas abusivas.
En este sentido, Antonio Huertas señaló que unos estudios encargados a una firma independiente han mostrado que el coste medio del servicio que paga Mapfre a los gruistas "es un 12 por ciento superior al que perciben los proveedores de otras compañías". La aseguradora también tiene previsto incrementar este año el pago de los servicios prestados tanto en carretera como en área urbana, que crecerán un 21 y un 35 por ciento, respectivamente.
Huertas también señaló que Mapfre tiene firmados contratos de prestación de servicios en esas condiciones "con la práctica totalidad" de los cerca de 850 proveedores que colaboran con la red.
El director general de Mapfre Mutualidad, Antonio Huertas, ha señaldo, en declaraciones efectuadas a EFE, que para lograr ese objetivo, la compañía "ha emprendido diversas campañas comerciales", aunque reconoció que uno de los retos que todavía le queda a Mapfre es completar la oferta de productos dirigidos a conductores de grandes ciudades.
Para el directivo, otro de los campos con gran potencial de crecimiento es el de las motos, dada la "tendencia positiva que se está produciendo en las ventas de estos vehículos", que han crecido cerca del 100 por cien en el primer trimestre del año, alentadas por la posibilidad de que los conductores con licencia B conduzcan motos de hasta 125 cc sin necesidad de sacarse el carné pertinente.
Para aprovechar ese "boom", la aseguradora quiere acometer nuevas acciones comerciales que le permitan atraer a los conductores de vehículos de dos ruedas.
El director general de Mapfre Mutualidad también se defendió de las acusaciones que lanzaron los empresarios de las grúas durante el último paro, en el que denunciaron que el grupo asegurador imponía a sus proveedores cláusulas abusivas.
En este sentido, Antonio Huertas señaló que unos estudios encargados a una firma independiente han mostrado que el coste medio del servicio que paga Mapfre a los gruistas "es un 12 por ciento superior al que perciben los proveedores de otras compañías". La aseguradora también tiene previsto incrementar este año el pago de los servicios prestados tanto en carretera como en área urbana, que crecerán un 21 y un 35 por ciento, respectivamente.
Huertas también señaló que Mapfre tiene firmados contratos de prestación de servicios en esas condiciones "con la práctica totalidad" de los cerca de 850 proveedores que colaboran con la red.
