Francisco Gómez-Alvado, experto de Towers Perrin, auguró ayer que este contexto favorecerá que siga la "tendencia a la concentración" empresarial en el sector. Hasta septiembre de 2007, las cinco primeras entidades sumaban una cuota de mercado del 51,63%, y las diez primeras del 71,2%, pero el resto está "muy atomizado".
La gran competencia del sector de seguros de automoción hace que la prima media baje desde 2006, por lo que el ratio de siniestralidad sube pese a la disminución de accidentes de tráfico y de muertos, lo que supone menos gastos por Daños Personales. Además, también perjudica al negocio que los costes medios de talleres y peritos en Daños Materiales están aumentando por encima de la inflación.
En 2007, los seguros de automoción sumaron unos ingresos por primas de 12.367 millones, un 2,7% más que en 2006. En 2008 se producirá una nueva "reducción de los resultados positivos, pero sin llegar a resultados negativos", señaló Gómez-Alvado.
