Son coches que pasan las revisiones, a los que se les cambian ruedas y frenos habitualmente y en los que los dueños no escatiman gastos cuando se les averían o tienen un accidente, porque todo está incluido en la cuota mensual. Por eso, según informa la edición madrileña del diario Qué!, el director general de Tráfico, Pere Navarro, cree que esta fórmula salvaría vidas. Hay casi medio millón de estos coches por las carreteras españolas, utilizados sobre todo por pequeñas y medianas empresas, mientras que los particulares comienzan a conocer sus beneficios.
La información del rotativo muestra además una comparativa entre el coste de comprar un Citröen C4 1.6 HDi 92 C.v. y contratar su uso mediante una fórmula de renting. Con todo incluido -cuota mensual, seguro a todo riesgo, frenos, ruedas y revisiones-, el usuario de la segunda opción paga una media de 475 euros al mes durante los habituales cuatro años de contrato. Por el contrario, quien compra el vehículo, contratando él mismo un seguro y haciéndose cargo del mantenimiento termina gastando una media de 670 euros al mes durante los mismos cuatro años.
La información del rotativo muestra además una comparativa entre el coste de comprar un Citröen C4 1.6 HDi 92 C.v. y contratar su uso mediante una fórmula de renting. Con todo incluido -cuota mensual, seguro a todo riesgo, frenos, ruedas y revisiones-, el usuario de la segunda opción paga una media de 475 euros al mes durante los habituales cuatro años de contrato. Por el contrario, quien compra el vehículo, contratando él mismo un seguro y haciéndose cargo del mantenimiento termina gastando una media de 670 euros al mes durante los mismos cuatro años.
