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    Al no existir pólizas estándar, UNESPA no considera “práctica ilegal” que las aseguradoras dirijan los vehículos siniestrados a sus redes de talleres concertados

    4 de septiembre de 2008
    Según la misma, la póliza puede recoger libertad total o la obligatoriedad de elegir uno de los talleres con los que la aseguradora ha suscrito un acuerdo

    Las relaciones entre talleres y aseguradoras vuelven a ser noticia tras la última acción informativa emprendida desde el colectivo reparador independiente en favor de la libre elección de taller por parte del usuario. Concretamente, este nuevo capitulo de la historia entre ambos colectivos se escribe al hilo de la iniciativa de la Asociación Industrial de Talleres de Reparación de Automóviles de Tenerife (ASINTRA), que ha distribuido 16.000 folletos informativos y realizado inserciones en prensa local para defender a conductores locales y turistas de posibles abusos de dichas organizaciones. Para ello, los folletos distribuidos, apoyados por la Dirección General de Consumo del Gobierno canario, se han editado en castellano, inglés y alemán.

    En declaraciones a PRNoticias, Clemente Mamposo, presidente de Asintra, ha sumado su voz a las denuncias realizadas por otros agentes del sector respecto a las compañías de seguros que obligan a sus clientes a ir a determinados servicios de reparación, pues “aunque tenga su red de talleres, la aseguradora no puede obligar al asegurado a ir a esa red”, concluye sin mencionar las entidades a las que alude por haberse iniciado un proceso de mediación para solucionar este problema.

    UNESPA dice que no es una práctica ilegal


    Por su parte, la patronal del colectivo asegurador, Unespa, según recoge el mismo medio, ha descartado que lo denunciado desde Asintra constituya una práctica ilegal, ya que “no existen polizas estandar” y “cada contrato puede recoger condiciones diferentes: bien libre elección total o bien elegir dentro de una serie de talleres con los que se ha establecido un acuerdo”.

    Desde el punto de vista de Unespa, lo que sí sería discutible “es que una aseguradora sólo reparase los vehículos que cubre con un solo taller”. 
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