El Ministerio de Industria ha asumido las peticiones del sector y rebaja de cuatro a dos años el plazo para pasar la primera ITV de los ciclomotores.
Los ciclomotores deberán pasar obligatoriamente la primera Inspección Técnica de Vehículos (ITV) a los dos años de su matriculación, según la normativa que prepara el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.
Según informa Europa Press, así consta en el borrador de este proyecto, que ya recoge las alegaciones de las partes, y ha sido remitido a la Secretaría General Técnica del Ministerio para la redacción del informe previo.
El Ejecutivo tenía inicialmente la intención de que la inspección obligatoria para los ciclomotores entrara en vigor esta misma primavera, aunque finalmente no será así, porque "la tramitación del proyecto es muy lenta".
El borrador inicial establecía además que los ciclomotores debían pasar su primera ITV a los cuatro años de su matriculación. Sin embargo, Industria ha estimado las alegaciones de las empresas que prestan los servicios de inspección y ha rebajado el plazo a dos años.
Cuadriciclos y Quads también pasarán la ITV
Otra de las novedades que incluirá la nueva normativa sobre las ITV es la extensión de las inspecciones a otros vehículos que hasta el momento no estaban obligados a pasarlas, como los cuadriciclos (coches sin carné) o los "quads" de determinada cilindrada.
A juicio del sector de las ITV el plazo de cuatro años previsto inicialmente para la primera inspección de los ciclomotores era demasiado amplio, ya que los controles de sonoridad y de posibles trucajes de este tipo de vehículos deben efectuarse antes.
Las mismas fuentes subrayaron además que las administraciones deben articular medidas para garantizar que los propietarios de los ciclomotores acudan a los centros de ITV, puesto que en el caso de las motocicletas el grado de cumplimiento es muy bajo.
Los ciclomotores deberán pasar obligatoriamente la primera Inspección Técnica de Vehículos (ITV) a los dos años de su matriculación, según la normativa que prepara el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.
Según informa Europa Press, así consta en el borrador de este proyecto, que ya recoge las alegaciones de las partes, y ha sido remitido a la Secretaría General Técnica del Ministerio para la redacción del informe previo.
El Ejecutivo tenía inicialmente la intención de que la inspección obligatoria para los ciclomotores entrara en vigor esta misma primavera, aunque finalmente no será así, porque "la tramitación del proyecto es muy lenta".
El borrador inicial establecía además que los ciclomotores debían pasar su primera ITV a los cuatro años de su matriculación. Sin embargo, Industria ha estimado las alegaciones de las empresas que prestan los servicios de inspección y ha rebajado el plazo a dos años.
Cuadriciclos y Quads también pasarán la ITV
Otra de las novedades que incluirá la nueva normativa sobre las ITV es la extensión de las inspecciones a otros vehículos que hasta el momento no estaban obligados a pasarlas, como los cuadriciclos (coches sin carné) o los "quads" de determinada cilindrada.
A juicio del sector de las ITV el plazo de cuatro años previsto inicialmente para la primera inspección de los ciclomotores era demasiado amplio, ya que los controles de sonoridad y de posibles trucajes de este tipo de vehículos deben efectuarse antes.
Las mismas fuentes subrayaron además que las administraciones deben articular medidas para garantizar que los propietarios de los ciclomotores acudan a los centros de ITV, puesto que en el caso de las motocicletas el grado de cumplimiento es muy bajo.
