La medida subiría el gasto medio anual de lámparas por vehículo en seis euros
El Ministro de Transportes francés, Giles Robian, ha declarado que su gobierno se plantea hacer obligatoria la conducción con luces de cruce durante el día a partir de otoño. En la decisión de las autoridades galas influye una estudio realizado por Wiel Janssen, especialista holandés en seguridad vial, cuyas conclusiones señalan que la adopción de tal medida es capaz de reducir el número de accidentes en un 12 por ciento (18 por ciento en el caso de las víctimas peatones, 6 por ciento en ciclistas y 15 por ciento en motoristas). La misma entidad aconseja que, a partir de ahora, todos los vehículos deberían salir de las cadenas de producción con dispositivos específicos de iluminación accionados de manera automática.
Francia, que ha recomendado ya el uso de las luces durante el día como acción experimental, es consciente de la dificultad que entraña mentalizar a los usuarios al respecto. A pesar de las recomendaciones, sólo uno de cada tres vehículos se ha hecho eco de las mismas. Para los conductores, pesan sus repercusiones económicas, estimadas en un aumento en el consumo de combustible de entre 0,5 y 1 por ciento y de 6 euros anuales por vehículo en asto de lámparas.
El Ministro de Transportes francés, Giles Robian, ha declarado que su gobierno se plantea hacer obligatoria la conducción con luces de cruce durante el día a partir de otoño. En la decisión de las autoridades galas influye una estudio realizado por Wiel Janssen, especialista holandés en seguridad vial, cuyas conclusiones señalan que la adopción de tal medida es capaz de reducir el número de accidentes en un 12 por ciento (18 por ciento en el caso de las víctimas peatones, 6 por ciento en ciclistas y 15 por ciento en motoristas). La misma entidad aconseja que, a partir de ahora, todos los vehículos deberían salir de las cadenas de producción con dispositivos específicos de iluminación accionados de manera automática.
Francia, que ha recomendado ya el uso de las luces durante el día como acción experimental, es consciente de la dificultad que entraña mentalizar a los usuarios al respecto. A pesar de las recomendaciones, sólo uno de cada tres vehículos se ha hecho eco de las mismas. Para los conductores, pesan sus repercusiones económicas, estimadas en un aumento en el consumo de combustible de entre 0,5 y 1 por ciento y de 6 euros anuales por vehículo en asto de lámparas.
