El grupo socialista en el Senado defenderá en el pleno del próximo martes una moción en la que plantea al Gobierno la conveniencia de que sea obligatorio que los vehículos a motor circulen con las luces de cruce encendidas en las vías interurbanas. Según algunos estudios esta medida podría salvar la vida de 200 personas cada año.
La medida de circular con las luces encendidas en autovías, autopistas, carreteras nacionales y demás tramos secundarios que conecten dos ciudades ya funciona en varios países europeos, entre ellos los nórdicos, donde los conductores están obligados a encender el alumbrado todo el día.
El promotor de la moción, el socialista José Miguel Camacho, pedirá al Ejecutivo durante el pleno del próximo martes que, en el plazo más breve posible y mediante los estudios pertinentes “valore la necesidad de llevar a cabo su propuesta”.
Varios informes estiman que existe una reducción de los accidentes mortales en un 15% cuando se llevan las luces encendidas durante el día, lo que supondría un total de 200 muertos menos en carretera cada año. La medida va encaminada al cumplimiento del plan de seguridad vial de la Unión Europea, cuyo objetivo es reducir a la mitad el número de fallecidos en carretera hasta el año 2010.
En la actualidad, en los países nórdicos los conductores ya están obligados a encender las luces del automóvil durante todo el día; en Italia se ha aprobado las luces diurnas aunque sólo en autopista; en Francia, por ejemplo, esta medida sólo es una recomendación entre los meses de octubre y marzo, al igual que Alemania; y en Portugal las luces son obligatorias todo el día aunque sólo en algunos tramos.
Desde la Dirección General de Tráfico se recuerda que utilizar el alumbrado diurno en España “no es obligatorio, pero tampoco está prohibido”, al tiempo que sugiere un uso de las luces que sirva “para ver de noche y para ser visto de día”, lo que podría reducir, por ejemplo, los fallecidos por atropellos, cerca de 300 el pasado año.
La medida de circular con las luces encendidas en autovías, autopistas, carreteras nacionales y demás tramos secundarios que conecten dos ciudades ya funciona en varios países europeos, entre ellos los nórdicos, donde los conductores están obligados a encender el alumbrado todo el día.
El promotor de la moción, el socialista José Miguel Camacho, pedirá al Ejecutivo durante el pleno del próximo martes que, en el plazo más breve posible y mediante los estudios pertinentes “valore la necesidad de llevar a cabo su propuesta”.
Varios informes estiman que existe una reducción de los accidentes mortales en un 15% cuando se llevan las luces encendidas durante el día, lo que supondría un total de 200 muertos menos en carretera cada año. La medida va encaminada al cumplimiento del plan de seguridad vial de la Unión Europea, cuyo objetivo es reducir a la mitad el número de fallecidos en carretera hasta el año 2010.
En la actualidad, en los países nórdicos los conductores ya están obligados a encender las luces del automóvil durante todo el día; en Italia se ha aprobado las luces diurnas aunque sólo en autopista; en Francia, por ejemplo, esta medida sólo es una recomendación entre los meses de octubre y marzo, al igual que Alemania; y en Portugal las luces son obligatorias todo el día aunque sólo en algunos tramos.
Desde la Dirección General de Tráfico se recuerda que utilizar el alumbrado diurno en España “no es obligatorio, pero tampoco está prohibido”, al tiempo que sugiere un uso de las luces que sirva “para ver de noche y para ser visto de día”, lo que podría reducir, por ejemplo, los fallecidos por atropellos, cerca de 300 el pasado año.
