La aprobación marca otro paso hacia el lanzamiento de una nueva GM independiente
Nueva York –General Motors alcanzó anoche otro hito para su reinvención cuando el Juez Robert E. Gerber del Juzgado de Insolvencias de Estados Unidos para el Distrito del Sur de Nueva York aprobó la venta de prácticamente todos los activos de General Motors Corporation a NGMCO, Inc., una entidad financiada por el Departamento del Tesoro estadounidense. El cierre de esta operación implica que NGMCO, Inc. cambiará su nombre a General Motors Company y seguirá operando bajo el logotipo y marcas históricas de GM. La aprobación marca un nuevo paso hacia delante para el lanzamiento de la nueva GM independiente.
La nueva compañía adquirirá las operaciones más sólidas de GM y tendrá una estructura de costes operativos competitiva, en parte como consecuencia de los acuerdos recientes con United Auto Workers (UAW) y Canadian Auto Workers (CAW).
La nueva GM tendrá menos volumen y un balance operativo más fuerte, que combinado con un nivel más asequible para alcanzar el equilibrio financiero, le permitirá reducir su riesgo, funcionar de forma rentable con niveles de volumen muy inferiores, y reinvertir en el negocio en áreas claves de tecnología avanzada y desarrollo de producto. Las filiales del GM fuera de Estados Unidos serán adquiridas por la nueva empresa y se espera que sigan funcionando sin interrupción.
La nueva GM tendrá su sede en Detroit y estará liderada por Fritz Henderson como Consejero Delegado y Edward E. Whitacre, Jr. como Presidente del Consejo de Administración.
“Una industria doméstica del automóvil sana sigue siendo vital para la economía global y apreciamos profundamente el apoyo que han dado a GM los gobiernos y contribuyentes de Estados Unidos, Canadá y Ontario, y los sacrificios que se han realizado para ello. Este ha sido un período especialmente desafiante, y hemos tenido que tomar decisiones muy difíciles para gestionar algunas cuestiones que han afectado a nuestro negocio durante décadas. Ahora es nuestra responsabilidad enderezar este negocio y posicionar a la empresa en un camino claro hacia al éxito sin ningún retraso”, ha dicho Henderson.
Las acciones comunes de la nueva GM serán propiedad de:
- Departamento del Tesoro de Estados Unidos: 60,8 por ciento
- UAW Retiree Medical Benefits Trust: 17,5 por ciento
- Gobiernos de Canadá y Ontario: 11,7 por ciento
- La antigua GM: 10 por ciento
Además, la antigua GM y el UAW Retiree Medical Benefits Trust tendrán derechos de opción de compra de acciones ejercitables sobre el 15 por ciento y el 2,5 por ciento de las acciones de la nueva GM, respectivamente.
El UAW Retiree Medical Benefits Trust y el gobierno canadiense pueden proponer a un miembro cada uno para el Consejo de la nueva GM. El fondo de beneficios de jubilados ha seleccionado al experimentado analista de la industria del automóvil Stephen Girsky. También seis miembros actuales del Consejo de General Motors Corporation han sido seleccionados para continuar: Erroll Davis, Neville Isdell, Kent Kresa, Philip Laskawy, Catherina Marinello y Fritz Henderson. El representante del gobierno canadiense y los cuatro miembros del consejo adicionales que serán nombrados por el Tesoro estadounidense serán anunciados más adelante
La orden del Juez Gurber contempla un período de cuatro días antes de que la venta quede cerrada. Sin embargo, GM espera que la venta se cierre lo antes posible. Se espera que la actividad de la nueva GM se reanude inmediatamente y de forma competitiva con una excitante gama de nuevos productos, una cartera de marcas más pequeña y más centrada y la ya encaminada racionalización de su red de distribuidores. A los actuales empleados de GM les serán ofrecidos puestos en la nueva compañía.
En relación con el cierre, la actual General Motors Corporation cambiará su nombre a Motors Liquidation Company. Los activos remanentes serán cancelados o vendidos. Un nuevo Consejo de Administración supervisará ese proceso y la liquidación de la empresa bajo la supervisión del Tribunal de Insolvencias.
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Proyecciones de Futuro
Este comunicado de prensa contiene declaraciones sobre proyecciones de futuro. Estas declaraciones están basadas en expectativas y estimaciones actuales de la dirección de GM, y como tales implican ciertos riesgos, incertidumbres y otros factores que podrían hacer que los resultados reales fueran significativamente diferentes de aquellos que ahora prevemos - tanto en relación con la solicitud del capítulo 11 que presentamos el 1 de junio de 2009 como con las perspectivas de negocio y financieras de GM. Creemos que nuestros juicios sobre estos posibles futuros acontecimientos son razonables, pero los resultados reales pueden diferir significativamente debido a una variedad de factores importantes. Entre otros asuntos, tales factores podrían incluir: nuestra capacidad de completar la venta bajo el Capítulo 363 en el tiempo esperado; la capacidad de nuestras filiales extranjeras para reestructurarse, establecer los nuevos acuerdos de inversión que han anunciado, y recibir apoyo financiero adicional de sus administraciones locales; nuestra capacidad de restablecer la confianza de los consumidores en nuestra viabilidad después del procedimiento del Capítulo 11 y continuar atrayendo a nuevos clientes hacia nuestros productos; nuestra capacidad de seguir vendiendo, segregando o retirando progresivamente algunas de nuestras marcas, gestionando los canales de distribución para nuestros productos, y completando otras ventas de activos planificadas; y la fuerza y estabilidad de las condiciones económicas generales y de la industria del automóvil, tanto en Estados Unidos como a escala mundial. Estos riesgos están descritos en el Informe Anual de GM en el Modelo 10-K para el año fiscal terminado el 31 de diciembre de 2008 que fue archivado el 5 de marzo de 2009, el Informe Trimestral de GM sobre el Modelo 10-Q para el período trimestral terminado el 31 de marzo de 2009 que fue archivado el 8 de mayo de 2009, los Informes Actuales de GM sobre el Modelo 8-K y otros documentos de GM con la Comisión del Mercado de Valores.
/Dpto de Comunicación de GM
