Ayer se disputaron en el Circuito de Albacete las pruebas de selección de pilotos del programa Quiero Ser Piloto 2008 en la categoría de turismo. Este programa organizado por Dunlop llegaba así a su sexta edición, y un total de 28 aspirantes a pilotar un Porsche en los 500 kilómetros de El Jarama se dieron cita en el circuito a primera hora de la mañana, para comenzar con las primeras pruebas.
Los nervios de los aspirantes estaban a flor de piel ya que para muchos, esta sería su primera incursión en un circuito de carreras. Para calmar los nervios, nada mejor que conocer a los expertos monitores que iban a evaluar sus evoluciones y técnicas de conducción durante todo el día. Dunlop ha confiado en el equipo Drivex dirigido por Miguel Ángel de Castro como responsables de la selección, de forma que el nivel de los monitores incluía a algunos tan experimentados como Fernando Navarrete, Jose Manuel Pérez Aycart o Luis Villamil entre otros.
Tras una intensa mañana llena de pruebas, llegó el momento de reunir a todos los monitores y evaluar a los candidatos. La deliberación se vaticinaba larga, así que Dunlop había preparado dos impresionantes Fórmula 3 biplaza para hacer una sesión de copilotaje al circuito con Miguel Ángel de Castro y Javi Díaz como pilotos. Todos los aspirantes pudieron sentir así en sus carnes como se comporta un coche de competición, y liberar las tensiones de la incertidumbre sobre si estarían o no seleccionados para la fase de la tarde.
Tras la comida, en la que todos los participantes intercambiaron sus impresiones sobre las pruebas de la mañana y sobre las vueltas en el Fórmula 3 biplaza, llegó el momento más duro, el de nombrar a los elegidos que pasaban a la siguiente fase. Miguel Ángel de Castro dijo los nombres de los 8 seleccionados, y los 20 que se quedaron fuera aseguraron que lo volverían a intentar el año que viene.
A medida que caía la luz los 8 seleccionados se ponían de nuevo al volante bajo la atenta mirada de los monitores, que ahora debían prestar si cabe mayor atención a las evoluciones y las maneras al volante de los seleccionados, ya que había que elegir a dos para correr con el Porsche en El Jarama.
Un tramo cronometrado de velocidad y una zona de frenada cronometrada eran dos de las pruebas más importantes. Luego para terminar, una vuelta contra el crono saliendo desde parado, para ver como los pilotos templaban sus nervios y como se comportaban ante una hipotética situación de carrera.
La noche caía ya sobre el Circuito de Albacete, y los monitores se reunían de nuevo en el box de Dunlop para la decisión final, elegir a los dos finalistas y a los dos pilotos de reserva. Una hora y media de discusiones, matizaciones y demás observaciones llevó a los monitores tomar la decisión, ya que ésta no era nada fácil. Los seleccionados no debían ser exclusivamente los más rápidos contra el crono, sino que había otros factores como la delicadeza al volante o la forma de afrontar las curvas que también eran importantes, ya que los seleccionados deberán enfrentarse a una carrera de 500 kilómetros a los mandos de un Porsche.
Los aspirantes esperaban con los nervios a flor de piel, y llegó el momento más esperado, anunciar los ganadores. Andrés Castillo y Héctor Navarro han sido los seleccionados para correr los 500 kilómetros de El Jarama a los mandos del Porsche Boxster de Quiero Ser Piloto Dunlop, contando con el apoyo del equipo Drivex en los boxes y de los especialistas de la revista Automóvil. Como pilotos reserva se seleccionó a Joan Lucas y Luis Jiménez.
El domingo 14 de diciembre Andrés Castillo y Héctor Navarro se pondrán a los mandos del Porsche Boxster de Quiero Ser Piloto Dunlop en los 500 kilómetros de El Jarama, y lo harán de forma completamente gratuita gracias a esta iniciativa puesta en marcha por Dunlop hace ya seis temporadas y que ya cuenta con un total de 40.000 inscritos en la mayor comunidad de apasionados de la competición de nuestro país.
Los nervios de los aspirantes estaban a flor de piel ya que para muchos, esta sería su primera incursión en un circuito de carreras. Para calmar los nervios, nada mejor que conocer a los expertos monitores que iban a evaluar sus evoluciones y técnicas de conducción durante todo el día. Dunlop ha confiado en el equipo Drivex dirigido por Miguel Ángel de Castro como responsables de la selección, de forma que el nivel de los monitores incluía a algunos tan experimentados como Fernando Navarrete, Jose Manuel Pérez Aycart o Luis Villamil entre otros.
Tras una intensa mañana llena de pruebas, llegó el momento de reunir a todos los monitores y evaluar a los candidatos. La deliberación se vaticinaba larga, así que Dunlop había preparado dos impresionantes Fórmula 3 biplaza para hacer una sesión de copilotaje al circuito con Miguel Ángel de Castro y Javi Díaz como pilotos. Todos los aspirantes pudieron sentir así en sus carnes como se comporta un coche de competición, y liberar las tensiones de la incertidumbre sobre si estarían o no seleccionados para la fase de la tarde.
Tras la comida, en la que todos los participantes intercambiaron sus impresiones sobre las pruebas de la mañana y sobre las vueltas en el Fórmula 3 biplaza, llegó el momento más duro, el de nombrar a los elegidos que pasaban a la siguiente fase. Miguel Ángel de Castro dijo los nombres de los 8 seleccionados, y los 20 que se quedaron fuera aseguraron que lo volverían a intentar el año que viene.
A medida que caía la luz los 8 seleccionados se ponían de nuevo al volante bajo la atenta mirada de los monitores, que ahora debían prestar si cabe mayor atención a las evoluciones y las maneras al volante de los seleccionados, ya que había que elegir a dos para correr con el Porsche en El Jarama.
Un tramo cronometrado de velocidad y una zona de frenada cronometrada eran dos de las pruebas más importantes. Luego para terminar, una vuelta contra el crono saliendo desde parado, para ver como los pilotos templaban sus nervios y como se comportaban ante una hipotética situación de carrera.
La noche caía ya sobre el Circuito de Albacete, y los monitores se reunían de nuevo en el box de Dunlop para la decisión final, elegir a los dos finalistas y a los dos pilotos de reserva. Una hora y media de discusiones, matizaciones y demás observaciones llevó a los monitores tomar la decisión, ya que ésta no era nada fácil. Los seleccionados no debían ser exclusivamente los más rápidos contra el crono, sino que había otros factores como la delicadeza al volante o la forma de afrontar las curvas que también eran importantes, ya que los seleccionados deberán enfrentarse a una carrera de 500 kilómetros a los mandos de un Porsche.
Los aspirantes esperaban con los nervios a flor de piel, y llegó el momento más esperado, anunciar los ganadores. Andrés Castillo y Héctor Navarro han sido los seleccionados para correr los 500 kilómetros de El Jarama a los mandos del Porsche Boxster de Quiero Ser Piloto Dunlop, contando con el apoyo del equipo Drivex en los boxes y de los especialistas de la revista Automóvil. Como pilotos reserva se seleccionó a Joan Lucas y Luis Jiménez.
El domingo 14 de diciembre Andrés Castillo y Héctor Navarro se pondrán a los mandos del Porsche Boxster de Quiero Ser Piloto Dunlop en los 500 kilómetros de El Jarama, y lo harán de forma completamente gratuita gracias a esta iniciativa puesta en marcha por Dunlop hace ya seis temporadas y que ya cuenta con un total de 40.000 inscritos en la mayor comunidad de apasionados de la competición de nuestro país.
