El francés Loeb acaba de lograr la séptima victoria consecutiva en el Rallye de España-Cataluña batieno el récord de Markku Allen de victorias en tramos del Campeonato del Mundo. El piloto de Citroën comanzaba dominando el viernes y llevaba el DS3 a la meta como ganador después de mantener durante las 3 etapas su ventaja con Hirvonen, el ´rival más peligroso de cara al título tras retrasarse Ogier el primer día.
Por su parte el español Sordo de Mini, veía truncadas sus posibilidades de luchar por la victoria cuando el polvo del coche de delante le molestaba en los primeros tramos mixtos el del viernes, la sequedad de terreno provocaba una gran nube de polvo en suspensión que impedía la correcta visibilidad del Español de Mini.
Loeb con 8 puntos de ventaja sobre Hirvonen
Además de la victoria, el francés ha conseguido sumar un punto extra en el Power Stage, así que finalmente son ocho los puntos que tendrá que defender sobre Mikko Hirvonen en el Rallye de Gales, última prueba puntuable del WRC, para conquistar su octavo título de pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes.
El triunfo de Loeb en España junto a su copiloto Daniel Elena, ha servido para que Citroën pueda alzarse con el campeonato de constructores de la FIA por séptima vez en su historia, a pesar de que el compañero del heptacampeón, Sebastien Ogier, ha tenido que abandonar la carrera tras sufrir un problema en el motor del DS3 WRC en el penúltimo tramo de la prueba.
"Ha sido un rallye muy bueno para nosotros después de tres muy malos", ha comentado Loeb, que con sus cinco scratch conseguidos en España se ha convertido en el piloto con más victorias de tramos mundialistas. El francés suma un total de 802 triunfos por los 801 que tiene Markku Allen. "Hemos hecho la carrera perfecta diría yo, sin errores. Mikko ha sumado muchos puntos y todavía sigue cerca de nosotros en el campeonato, pero el punto obtenido en el Power Stage puede ser muy importante".
Jari-Matti Latvala comenzó la última jornada en segunda posición después de realizar una actuación brillante al volante del Ford Fiesta RS WRC. A pesar de ello, su compañero de equipo necesitaba sumar el mayor número de puntos para el campeonato de pilotos, hecho que ha provocado que Latvala le haya cedido su puesto realizando una penalización de dos minutos.
Dani Sordo tuvo un pinchazo en el TC14 que hizo que su ventaja sobre Ogier se redujera al mínimo, pero finalmente el francés tuvo problemas de motor en el penúltimo tramo haciendo que el Sordo asegurara su cuarta posición por delante de su compañero de equipo en MINI, Kris Meeke, que ha sido quinto.
El británico Meeke ha pilotado sin cometer errores y completó una gran actuación siendo el más rápido en el Power Stage, que ha significado su primera victoria en un tramo del WRC.
Igual que Sordo, Meeke, que nunca había participado en un Power Stage, se ha beneficiado de haber salido al mediodía del parque de asistencia de Salou con dos neumáticos blandos y dos neumáticos duros, una inteligente decisión que ha tomado sabiendo que había lluvia prevista para la tarde. Además, llevaba dos neumáticos blandos de repuesto en el coche, ideales para la humedad, que ha puesto justo antes de que la lluvia empezara a caer.
Mads Ostberg ha superado sus problemas de sobrecalentamiento de frenos y ha finalizado sexto. Evgeny Novikov ha adelantado a Henning Solberg en los últimos tramos y se ha hecho con la séptima posición, puntuando así por primera vez en el WRC después de dos temporadas compitiendo y justo en el rallye en el que ha pilotado un Citroën DS3 WRC.
Dennis Kuipers se estaba acercando a Matthew Wilson en el penúltimo tramo cuando un extraño error de pilotaje del británico le permitió al holandés Kuipers ponerse por delante. Kuipers acabó noveno para el FERM Power Tools World Rally Team y Wilson se quedó parado en la cuneta con la rueda delantera izquierda de su M-Sport Stobart Fiesta rota.
Juho Hanninen ha sumado un punto en el campeonato de pilotos quedando en la décima posición. Este ha sido un gran rallye para el finlandés, pues en España se ha asegurado el título de la categoría Súper 2000 del WRC con su Red Bull Skoda después de haber adelantado a Nasser Al-Attiyah cuando el Fiesta del catarí tuvo problemas de frenos por la mañana.
A pesar de que ha pinchado en el penúltimo tramo, Patrik Flodin se ha asegurado el triunfo de la categoría de Producción por delante de Michal Kosciuszko.
Ken Block se ha retirado con su Monster World Rally Team Fiesta en el primer tramo del domingo, sólo unos pocos kilómetros después de que Armindo Araujo hubiese hecho lo mismo con su Motorsport Italia MINI.
Clasificación final del Rally de España
- Sébastien Loeb-Daniel Elena (F-MC/Citroën DS3 WRC), 4h.05¹39²3
- Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Fiesta RS WRC), a 2¹06²9
- Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (FIN/Ford Fiesta RS WRC), a 2¹32²4
- Dani Sordo-Carlos del Barrio (E/Mini John Cooper Works WRC), a 3¹24²1
- Kris Meeke-Paul Nagle (GB-IRL/Mini John Cooper Works WRC), a 5¹15²0
- Mads Ostberg-Jonas Andersson (N-S/Ford Fiesta RS WRC), a 5¹54²2
- Evgeny Novikov-Denis Giraudet (RUS-F/Citroën DS3 WRC), a 9¹31²8
- Henning Solberg-Ilka Minor (N-A/Ford Fiesta RS WRC), a 9¹40²1
- Dennis Kuipers-Frederic Miclotte (Hol-B/Ford Fiesta RS WRC), a 11¹13²8
- Juho Hänninen-Mikko Markkula (Fin/Skoda Fabia S2000-1º SWRC), a 13¹49²2
Clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes
Pilotos
- Sébastien Loeb (Francia/Citroën), 222 puntos
- Mikko Hirvonen (Finlandia/Ford), 214 puntos
- Sébastien Ogier (Francia/Citroën), 193 puntos
- Jari-Matti Latvala (Finlandia/Ford), 146 puntos
- Petter Solberg (Noruega/Citroën), 110 puntos
- Mads Ostberg (Noruega/Ford), 70 puntos
- Dani Sordo (España/Mini), 57 puntos
- Matthew Wilson (Gran Bretaña/Ford), 53 puntos
- Henning Solberg (Noruega/Ford), 44 puntos
- Kimi Räikkönen (Finlandia/Citroën), 34 puntos
Constructores
- Citroën Total World Rally Team, 397 puntos
- Ford Abu Dhabi World Rally Team, 351 puntos
- M-Sport Stobart Ford World Rally Team, 145 puntos
- Petter Solberg World Rally Team, 98 puntos
- Ferm Power Tools World Rally Team, 44 puntos
/Fuente: wrc-Com&Com.
