Hoy se presentó en Madrid y Barcelona la 47 edición del RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España 2011, la penúltima prueba del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes que por situación en el calendario tiene una importancia decisiva para el desenlace de los diferentes certámenes y que se disputará desde los días 20 al 23 de octubre. La prueba española es deportivamente más decisiva que nunca pues dos pilotos, Sébastien Loeb (Citroën) y Mikko Hirvonen (Ford), llegan empatados en cabeza del campeonato mundial y un tercero, Sébastien Ogier (Citroën), se halla a 3 puntos de ambos. A excepción de PWRC, el resto de campeonatos mundiales en liza siguen abiertos, de modo que el RallyRACC dejará listo para sentencia el mundial de Pilotos, será decisivo para el mundial de Constructores y definitivo para SWRC, que cierra temporada en Cataluña.
La participación cuenta con los mejores pilotos del momentos en todos los campeonatos, con 62 coches inscritos entre los que se cuentan 11 Campeones del Mundo, un total de 20 vehículos WRC y 4 equipos oficiales: Citroën, Ford, Mini y VW, además de la totalidad de equipos que puntúan para el mundial de Constructores y para los campeonatos soporte, SWRC y PWRC. Destacar la presencia de tres equipos españoles de punta: Dani Sordo-Carlos del Barrio (Mini), Xevi Pons-Alex Haro (Mitsubishi) y Yeray Lemes-Rogelio Peñate (Volkswagen).
A este inusitado interés deportivo se unen una serie de cambios en el itinerario que hacen del RallyRACC 2011 una evolución de muy alto nivel del carácter mixto que estrenó en 2010. La innovadora primera etapa la compondrán dos bucles de 3 tramos distintos, uno de ellos nuevo y sobre tierra, y los otros dos mixtos tierra-asfalto, al último de los cuales se añadirá la dificultad que se realizará de noche.
Independientemente de dicha peculiaridad, el RallyRACC sigue siendo una carrera de asfalto, elemento que protagonizará las dos etapas siguientes, con dos tramos completamente nuevos, otro con modificaciones y tres especiales idénticas a 2010, amalgama que conformará una ronda española del WRC realmente distinta. Cada día se correrán tres especiales a doble pasada, configurando una carrera de 406,52 km contra el crono (9x2 tramos) del total de 1.589,90 km de que consta el rally, lo que equivale a un 25,57% de velocidad.
Al epicentro habitual en la Costa Daurada, con la localidad de Salou y el parque temático PortAventura como auténtico centro neurálgico de la carrera, se une la celebración el jueves día 20 del shakedown, también mixto (2,76 km), prácticamente en el casco urbano de Salou.
Organizado por el RACC, el RallyRACC 2011 cuenta con el patrocinio (Official Sponsors) de Salou, Costa Daurada, PortAventura, Movistar y la Agència Catalana de Turisme a través de su marca Catalunya.
La prueba cuenta como Official Partners con la Cámara Oficial de Comercio, Indústria y Navegación de Tarragona, Europcar, Seat (vehículo Oficial) y Cava Mestres (cava Oficial).
La penúltima prueba del Campeonato del Mundo FIA de Rallies de 2011 tiene cuatro Official Media Partners: Auto Sport, El Periódico, Sport y Catalunya Ràdio.
Estas ayudas se unen a los patrocinadores del FIA World Rally Championship: Abu Dhabi, Delphi, Edox, FxPro, Michelin y Nokia.
En Madrid, Sebastià Salvadó y Carlos Gracia, presidentes del RACC y de la RFEdA, respectivamente, junto con Javier Aguilera (director de Desarrollo de Negocios de Telefónica), Carlos Sainz (piloto y miembro de la Junta del RACC) y Ángel Luis López de la Fuente (subdirector de Alta Competición del CDS) han presidido este evento que ha contado con las explicaciones al detalle de la configuración del rally de su director, Aman Barfull. En Barcelona, además de los pilotos Dani Sordo, Xevi Pons y Yeray Lemes.
/Fuente RACC Prensa - Com&Com
