El piloto de Citroën Sebastien Loeb estaba más tranquilo tras finalizar el primer día del Rallye de Francia. Es el líder, pero no ha sido nada fácil para el héroe local.
Después de ganar todos los tramos de la mañana, Loeb se ha encontrado las carreteras en un estado muy diferente en las pasadas de la tarde. Con nada menos que 67 compitiendo por el mismo asfalto, todos los rincones estaban cubiertos de barro y sin el agarre que había en la primera vuelta.
A pesar de este cambio en las condiciones, y el hecho de que él ha sido el más rápido en tan sólo un tramo de la tarde, Loeb se las arregló para aumentar su ventaja de seis segundos, para llegar de nuevo a Estrasburgo con una renta de 22,7 segundos.
"Estoy contento de haber finalizado los últimos tramos", comenta el líder. "Ha sido un buen día, pero el último tramo ha sido realmente muy y muy difícil. Teníamos que tener mucho cuidado, creo que hemos perdido 40 segundos, así que si alguien viene por detrás y llega a atacar tal vez me alcanza. Pero estoy feliz de estar aquí. "
La salida del último tramo del día se retrasó 58 minutos, fue debido a que los organizadores de la prueba tuvieron que trasladar al gran número de espectadores a zonas más seguras.
Los que más han atacado por la tarde han sido el compañero de Loeb en el equipo Citroën Total World Rally Team, y Jari-Matti Latvala de Ford.
Sordo también ha sido el más rápido o el segundo más rápido a lo largo de los tres primeros tramos de la tarde, hasta acercarse y superar a Petter Solberg en el TC6 y Sebastien Ogier en el TC7. Ha peleado de verdad durante toda la mañana y Sordo estaba más animado al final del día. “Está bien”, afirma. “Ha sido una pelea interesante, muy igualada. Ha sido muy difícil debido a la posición de salida pero mañana será mejor para mí”.
A Latvala le ha pasado algo similar, y comenta que su Ford se ha adaptado mejor a las secciones estrechas de hoy. “El coche me está respondiendo muy bien en las secciones estrechas y resbaladizas”, afirma Latvala, que se ha esforzado al máximo para superar a sus rivales en el primero y el último tramo de la tarde. “El tramo estaba muy resbaladizo”, comenta. “Pero el coche se adapta bien ya que en estas condiciones funciona muy bien”.
El pilotaje estelar de Latvala en los tramos ultra deslizantes le ha permitido escalar a la cuarta posición, a cuatro segundos de ventaja con respecto a Petter Solberg.
El compañero de equipo de Latvala, Mikko Hirvonen, ha tenido un día complicado. Ha terminado el viernes a dos minutos del líder, después de salirse de la carretera en la segunda pasada del Grand Ballon y dañar las suspensiones del coche. Él es sexto a la general.
El piloto de Skoda Eyvind Brynildsen sigue al frente de la categoría Súper 2000 WRC, Armindo Araujo (Mitsubishi) lidera la categoría Producción y el piloto de Citroën Thierry Neuville mantiene una ventaja cómoda en la Júnior.
Clasificación tras primera etapa Rallye de Francia
- S. LOEB M (Citroen) 1:18:27.8
- D. SORDO M (Citroen) 1:18:50.5 +22.7 +22.7
- S. OGIER M (Citroen) 1:18:53.4 +2.9 +25.6
- J. LATVALA M (Ford) 1:19:09.6 +16.2 +41.8
- P. SOLBERG (Citroen) 1:19:13.6 +4.0 +45.8
- M. HIRVONEN M (Ford) 1:20:18.6 +1:05.0 +1:50.8
- K. RÄIKKÖNEN M (Citroen) 1:21:55.2 +1:36.6 +3:27.4
- F. VILLAGRA M (Ford) 1:24:02.4 +2:07.2 +5:34.6
- M. WILSON M (Ford) 1:24:25.9 +23.5 +5:58.1
- K. BLOCK (Ford) 1:25:29.2 +1:03.3 +7:01.4
M.- Puntúa para el Cto. de Marcas
/Fuente: wrc.com
