El último día del Rallye de Jordania promete ser una jornada épica, ya que menos 30 segundos separan a los tres primeros pilotos después de los seis tramos del viernes.
Sebastien Loeb, actual Campeón del Mundo, lidera la carrera con 24.6 segundos de ventaja sobre el piloto del Citroën Junior Team, Sebastien Ogier, tras una impresionante lucha en Oriente Próximo.
Pero con el piloto de Ford, Jari-Matti Latvala, a sólo 3.1 segundos de Ogier y bien situado para atacar a Loeb gracias a una posición de salida más favorable, aún queda mucho por ver en la tercera prueba del campeonato.
Mikko Hirvonen, en cambio, no estará en la lucha por la victoria mañana, ya que en el primer tramo de hoy ha sufrido un accidente en el que ha resultado dañada la suspensión de su Ford Focus, viéndose obligado a abandonar. Mañana tiene previsto volver a salir como SupeRally.
“Ha sido un buen día,” ha dicho Loeb. “En las dos pasadas al tramo largo he hecho un buen tiempo y eso ha marcado la diferencia de hoy. He intentado ir al ataque porque no quería tirar de estrategias. Tal vez hubiera sido mejor que me hubiera mantenido por detrás, no lo sé, pero somos líderes y mañana trataré de ir al máximo para mantener la diferencia, aunque sé que no será fácil.”
Loeb ha empezado la jornada a 31.8 segundos de Latvala, pero el finlandés ha tenido que barrer la pista llena de grava, mientras que Loeb ha podido aprovechar que tenía el camino despejado para ir recortándole ventaja a Latvala.
“Por la mañana había buen agarre pero por la tarde había muchos cambios y costaba mantener el coche dentro de la pista, por lo que he perdido mucho tiempo,” ha explicado Latvala. “Pensaba que Citroën usaría alguna estrategia para estar tan cerca de mí como les fuera posible, me ha sorprendido que Loeb esté en cabeza. Ahora tenemos que seguir presionando, porque los dos pilotos que tengo por delante irán barriendo la pista, pero igualmente será difícil.”
Ogier tenía intención de quedar por debajo de Latvala a fin de contrarrestar cualquier ventaja del piloto Ford al salir a pista por detrás de él mañana. Sin embargo, un retraso en los parciales del último tramo del día ha hecho que fallara en sus cálculos sobre cuánto tiempo debía ceder. “Quería ceñirme al plan, pero ha habido un problema de comunicación con el equipo y los parciales me han llegado cuatro segundos después de haber terminado el tramo,” ha explicado Ogier. “Teníamos que clasificarnos por detrás de Latvala pero ¿qué podemos hacer ahora?”
Petter Solberg es cuarto absoluto pero no está muy contento con el tiempo que ha perdido en las dos pasadas por la especial del Río Jordán. “Esta mañana la suspensión estaba muy dura y la hemos aflojado, pero hemos seguido perdiendo tiempo. No lo entiendo, porque en los demás tramos hemos ido rápido. Tenemos una posición de salida muy buena para mañana pero necesitamos solucionar el exceso de sobreviraje si queremos hacer algo.”
Dani Sordo ha comentado que una de las ruedas de su Citroën C4 vibraba demasiado en el tramo del Río Jordán y ha admitido que es vital finalizar la carrera tras su abandono en Méjico el mes pasado, y más aún con el accidente de Hirvonen.
Matthew Wilson ha tenido que enfrentarse a una nube de polvo y a la pérdida de frenos en su Focus en la última especial; por ahora es sexto, con Federico Villagra séptimo y Kimi Raikkonen octavo tras sufrir un trompo en el tramo final.
Clasificación tras segunda etapa:
- Loeb / Elena Citroën C4 2h41’06’’7
- Ogier / Ingrassia Citroën C4 +24’’6
- Latvala / Anttila Ford Focus +27’’7
- P. Solberg / Mills Citroën C4 +43’’2
- Sordo / Marti Citroën C4 +48’’8
- Wilson / Martin Ford Focus +5’05’’7
- Villagra / Perez Companc Ford Focus +6’51’’0
- Räikkönen / Lindström Citroën C4 +8’09’’0
- H. Solberg / Minor Ford Focus +10’04’’0
- Pons / Haro Ford Fiesta +10’17’’7…
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