WRC, Citroën: Sébastien Loeb en cabeza

Rally de México (4 – 7 Marzo 2010) – Etapa 2

Sébastien Loeb y Daniel Elena se situaron en la primera posición tras la disputa de la segunda etapa del Rally de México. El seis veces campeón del mundo marcó ocho mejores tiempos en las nueve especiales disputadas, y eso le permitió hacerse con una importante ventaja de casi un minuto sobre Petter Solberg y Sébastien Ogier que luchaban por la segunda posición. Sólo les falta por recorrer cincuenta kilómetros en la tercera etapa, y de esa forma el Citroën Total World Rally Team está muy bien situado para conseguir su cuarta victoria consecutiva en México.

El segundo día del rally, con casi 160km de especiales, fue la parte más importante del Rally de México. Los tramos entre León y Guanajuato estuvieron tan llenos de polvo y resbaladizos como el día anterior. Loeb tomaba la salida tercero por detrás de Solberg y Ogier, y de esa forma su objetivo fue simpe y complicado a la vez: recuperar los 27 segundos que había perdido el viernes, hacerse con el liderato del rally y sacarles una ventaja de por lo menos 30 segundos.

El día comenzaba con una especial de casi 30km, Ibarrilla. Loeb recuperó 16 segundos, y eso era sólo el principio. Esta especial no le fue bien a Dani Sordo, que tuvo que parar debido a la rotura del tornillo de un triángulo: “Nos salimos algo en una zona lenta y entonces golpeé contra una piedra. Intentamos repararlo pero no pudimos porque una parte estaba retorcida. Ha sido una gran decepción ya que estaba rodando al mismo ritmo que Seb en la primera parte de la especial. El coche podrá ser reparado y de esa forma saldremos mañana bajo la normativa Super Rally. Esto me permitirá seguir aprendiendo y quizás marcar algún punto para el Campeonato del Mundo de Constructores”.

Loeb se quedó solo para defender las posibilidades de victoria del Citroën Total World Rally Team y continuó con su brillante actuación en las especiales siguientes. En ES11 (Duarte 1), superó a Solberg y se hizo con el liderato, luego marcó dos mejores tiempos más. Cuando regresó al parque de asistencia de León, el piloto del C4 WRC número 1 mostraba una gran sonrisa: “Todo ha ido como habíamos planeado. Mi tercera posición no era la mejor, pero me ayudó a hacerme con el liderato. Ahora estoy diecisiete segundos por delante de Petter. Esta tarde tengo que seguir yendo fuerte. Si consigo que la diferencia sea de medio minuto, podré tranquilizarme”.

Seb continuó con su demostración de pilotaje en la segunda pasada por las especiales. Volvió a marcar los tiempos más rápidos y amplió su ventaja a casi un minuto. Tan sólo en la última superespecial no marcó el mejor tiempo, lo hizo Ogier, y de esa forma regresó al parque de asistencia sabiendo que había hecho un buen trabajo: “Lo hemos conseguido todo hoy. Ha sido realmente fantástico. Nos sentíamos tan bien en el C4 WRC que podríamos haber ido a tope desde el principio hasta el final. Nuestra diferencia con el resto creo que es suficiente para mañana, pero no será fácil. Tendremos que limpiar los tramos, por lo que hay que buscar un buen ritmo y concentrarnos hasta el final”.

Victorias en especiales

Etapa 1 – ES1 a 3: Petter Solberg (Citroën C4) – ES4: Sébastien Ogier (Citroën C4) –ES5 y 6 : Solberg – ES7 a 9 : Ogier.

Etapa 2: ES10 a 17: Sébastien Loeb (Citroën C4) – ES18: Ogier.

Mejores tiempos: Loeb, 8 mejores tiempos – Solberg y Ogier, 5.

Líderes: ES1 a 9: Solberg – ES10 a 18: Loeb.

Clasificación al final de la 2ª Etapa

1. Loeb / Elena Citroën C4 3h08’49’’6

2. Ogier / Ingrassia Citroën C4 +55’’5

3. P. Solberg / Mills Citroën C4 +58’’2

4. Latvala / Anttila Ford Focus +1’43’’9

5. Hirvonen / Lehtinen Ford Focus +1’59’’9

6. H. Solberg / Minor Ford Focus +2’25’’2

7. Villagra / Perez Companc Ford Focus +9’11’’8

8. Prokop / Tomanek Ford Fiesta +16’28’’0

9. Pons / Haro Ford Fiesta +16’32’’8

10. Araujo / Miguel Ford Fiesta +18’04’’7

...18. Sordo / Marti Citroën C4 +45’13’’4

/Citroen Comunicación