Rally de México (4 – 7 March 2010) – Etapa 1
Durante el primer día del Rally de México, cuatro CitroënC4 WRC ocuparon las cuatro primeras posiciones en la clasificación provisional. Petter Solberg y Sébastien Ogier aprovecharon su posición ventajosa en la disputa de las especiales, mientras que por detrás se situaron Sébastien Loeb y Dani Sordo, que esperan que llegue el momento. Los pilotos del Citroën Total World Rally Team están colocados en una situación privilegiada para disputar la segunda etapa del rally.
Tal y como se esperaba, el orden de salida en las especiales fue el factor determinante del resultado del primer día del Rally de México disputado a las afueras de la ciudad de León. Los tramos estaban cubiertos por una gruesa capa de polvo y muy resbaladizos para los primeros participantes que tuvieron que hacer de escobas y barrerlos para los siguientes.
Sébastien Loeb y Dani Sordo, segundo y cuarto en el Campeonato del Mundo de Rallys tras la disputa del Rally de Suecia, ocuparon esas mismas posiciones tras la primera etapa. A pesar de las difíciles condiciones del terreno pilotaron al límite y no fueron superados por pilotos que tenían detrás y que tuvieron la ventaja de encontrarse con unas pistas más limpias.
Al final del primer bucle de cuatro especiales, Sébastien Loeb ocupaba la tercera posición, a 26,1 segundos de Petter Solberg: “Estoy contento de cómo nos ha ido por la mañana. Piloté bien y creo que he podido conservar la mecánica a pesar de las condiciones que nos hemos encontrado. Esperábamos que pilotos que salían por detrás de nosotros se aprovecharan de esta situación para subir posiciones. Peter lo ha hecho muy bien con su C4, pero todavía quedan por disputarse 300 kilómetros de especiales. Creo que hoy veremos un mayor nivel por parte de todos”.
Dani Sordo, que ocupaba la cuarta posición a tres segundos de su compañero de equipo, también hizo un balance positivo: “El coche se iba de todos lados por la falta de adherencia y no era fácil pilotarlo, pero nos ha ido bien. Hemos hecho algunos cambios al C4 para adaptarlo a lo que nos espera por la tarde. Con las pistas más limpias, tendremos más adherencia”.
Durante la segunda pasada por las especiales era imposible marcar grandes diferencias. Loeb y Daniel Elena continuaron en la tercera posición a poco menos de treinta segundos del líder. “Como hicieron nuestros rivales, hemos decidido conservar este lugar para tener así una mejor posición en la salida de las especiales de mañana. Me gusta el juego limpio y creo que asisteremos a una gran batalla entre los cinco o seis primeros pilotos. Con 160 kilómetros cronometrados frente a los sólo 60 del domingo, la segunda etapa será crucial para determinar quién estará en la battalla por la victoria. Mi tercera posición de salida no es la ideal, pero tampoco está mal. Tendré que ir fuerte desde el principio y hasta el último metro”.
Dani Sordo y Marc Martí, que siguieron con el mismo ritmo, eran cuartos cuando llegaron al parque de asistencia de Léon: “No he cometido fallos y el coche ha ido bien durante todo el día. Aunque estoy a cuarenta segundos de Petter, todavía es posible hacer un buen resultado. Tenemos que conseguir hacer una buena segunda etapa”.
Victorias en especiales
Etapa 1 – ES1 a 3 : Petter Solberg (Citroën C4) – ES4 : Sébastien Ogier (Citroën C4) –ES5 y 6 : Solberg – ES7 a 9 : Ogier.
Mejores tiempos: Solberg, 5 mejores tiempos – Ogier, 4.
Líderes: ES1 a 9: Solberg.
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Clasificación al final de la 1ª Etapa
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P. Solberg / Mills Citroën C4 1h23’39’’9
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Ogier / Ingrassia Citroën C4 +15’’0
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Loeb / Elena Citroën C4 +27’’5
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Sordo / Marti Citroën C4 +40’’8
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Latvala / Anttila Ford Focus +1’01’’2
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Hirvonen / Lehtinen Ford Focus +1’31’’5
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H. Solberg / Minor Ford Focus +1’37’’5
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Wilson / Martin Ford Focus +2’47’’2
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Villagra / Perez Companc Ford Focus +4’19’’8
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Block / Gelsomino Ford Focus +4’33’’3
/Citroen Comunicación
