Dani Sordo y Diego Vallejo han luchado con los líderes del primer al último tramo y han terminado en cuarta posición de la clasificación general del Rally de Japón con su Citroën Junior Team C4 WRC. Kimi Räikkönen y Kaj Lindström se han visto obligados a retirarse en la última etapa.
Dani Sordo salía cuarto esta mañana y ha superado a Mikko Hirvonen en el primer bucle de especiales, antes de verse obligado a ceder la última posición de podio a Jari-Matti Latvala en Naekawa. "Perdimos mucho tiempo en las zonas más lentas allí," comentaba el español, decepcionado. "Creo que perdí todas mis opciones a ganar el rally en las dos pasadas por ese tramo concreto."
De hecho, al final de la ES23, Dani Sordo estaba 33,7 segundos por detrás del líder Sébastien Ogier, de esos, 28 segundos los había perdido en las dos pasadas por la especial de Naekawa. Dani estaba decidido a volver a atacar en Sunagawa 2 (ES24) y quedó a solo 0,6 segundos del mejor tiempo. Los dos últimos tramos permitieron al piloto del Citroën Junior Team consolidar su excelente cuarta posición de la general. "Suelo centrarme en la parte negativa de las cosas, pero es solo porque estoy deseando mejorar," decía. "Aunque hemos tenido un gran rally y hemos estado en la luchar por el liderato hasta el final, estoy muy decepcionado por haber perdido mi oportunidad de ganar en tan pocos kilómetros. En Naekawa era igual de rápido, si no más que los demás en la primera parte del tramo, que era parecido a las especiales de Finlandia. Pero en cuanto la pista se hizo más revirada, perdí mucho tiempo. Además, intentaba pilotar de la forma más limpia posible, así que está claro que necesito trabajar en las zonas más lentas. Aparte de eso, estoy muy satisfecho con el resultado y la forma en que lo hemos conseguido junto al Citroën Junior Team."
Kimi Räikkönen y Kaj Lindström salían en octava posición para la última etapa del rally, pero se quedaron en la primera especial. "Confundí una nota," explicaba Kimi cuando volvía al parque de asistencia. "Fue culpa mía. El coche se fue de atrás y nos fuimos a una zanja. Por desgracia, no pudimos continuar. Es decepcionante, porque cuando por fin conseguimos volver a poner el coche en la pista, pudimos volver a la asistencia. No había ningún problema con él.
"La primera especial de la mañana fue muy difícil porque no me sentía a gusto con el coche," añadía el finlandés, que recibió una cálida acogida de los aficionados japoneses. "Luego, gracias al buen trabajo del equipo con los reglajes, pudimos progresar mucho. Sin entrenamiento antes de la prueba y con el shakedown solo sobre asfalto, necesité algunos kilómetros solo para volver a sentirme cómodo. Una vez más, hemos aprendido mucho en un rally totalmente nuevo para nosotros. Es una pista muy complicada con tramos muy especializados"
El director del equipo Benoit Nogier concluía: "Dani ha tenido algunas dificultades en apenas un puñado de kilómetros. Aparte de eso, ha demostrado ser muy competitivo y ha marcado muy buenos tiempos. Sentimos que está totalmente integrado en nuestro equipo y tremendamente motivado. Ha luchado delante, demostrando que su puesto está ahí con los otros pilotos de fábrica. Estamos un poco decepcionados de que Kimi no haya llegado a la meta. Ayer hizo una actuación sólida, pero hoy no se ha concretado. En los rallys de asfalto que vienen ahora, debería sentirse más a gusto. En Alsacia, donde tiene su sede el Rally de Francia, volveremos a tener a Sébastien Ogier en el Citroën Junior Team: un piloto que se está labrando una reputación en el Campeonato del Mundo de Rallyes."
Mejores tiempos en las especiales
Etapa 1 – ES1 y 2 : Sébastien Ogier (Citroën C4) – ES3 y 4 : Petter Solberg (Citroën C4) – ES5 : Henning Solberg (Ford Focus) – ES6 : Jari-Matti Latvala (Ford Focus) – ES7 y 8 : Mikko Hirvonen (Ford Focus) – ES9 : Sébastien Loeb (Citroën C4) – ES10 : P. Solberg.
Etapa 2 – ES11: P. Solberg – ES12: Latvala – ES13: Dani Sordo (Citroën C4) – ES14: P. Solberg – ES15: Sordo – ES16 y 17: P. Solberg – ES18: Hirvonen.
Etapa 3 – SS19: Loeb – SS20: Ogier – SS21: Loeb – SS22: Ogier – SS23: Latvala – SS24: Loeb – SS25: Ogier – SS26: Latvala.
Mejores Pilotos: P. Solberg, 7 mejores tiempos– Ogier, 6 – Loeb y Latvala, 4 cada uno – Hirvonen, 3 – Sordo, 2 – H. Solberg, 1.
Líderes: SS1 a 3: Ogier – ES4 a 12: P. Solberg – ES13 a 15: Latvala – ES16 a 19: P. Solberg – ES20 a 26: Ogier.
Clasificación final provisional
- Ogier / Ingrassia Citroën C4 3h 10m 26.4s
- P. Solberg / Patterson Citroën C4 +15.7s
- Latvala / Anttila Ford Focus +26s
- Sordo / Vallejo Citroën C4 +35.2s
- Loeb / Elena Citroën C4 +53.3s
- Hirvonen / Lehtinen Ford Focus +1m 13.5s
- H. Solberg / Minor Ford Focus +3m 03.1s
- Villagra / Perez Companc Ford Focus +10m 17.9s
- Ketomaa / Stenberg Ford Fiesta +14m 47.1s
- Prokop / Tomanek Ford Fiesta +15m 20.8s
CLASIFICACIONES PROVISIONALES CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLYES FIA
/Fuente: Citroen Comunicación
