El piloto español se ha adjudicado la victoria tras un intenso duelo con Michael Schumacher. Sin embargo, la felicidad no ha sido completa para el equipo Renault, ya que Giancarlo Fisichella ha tenido que abandonar en la vuelta 21 por una avería hidráulica en su R26.
La victoria de Fernando Alonso se ha basado en tres momentos clave: en la vuelta 8, cuando ha esquivado por muy poco un accidente con Felipe Massa después de que el brasileño hiciera un trompo en la primera curva cuando rodaba justo por detrás del español; y otros dos momentos clave relativos a su segunda parada en boxes, el primero en las vueltas anteriores a su parada cuando ha sido capaz de recuperarle un tiempo vital a Michael Schumacher, y el segundo cuando al salir de boxes, se ha puesto rueda con rueda con el alemán en la curva 1 del circuito y ha logrado mantenerse por delante, lo que le ha valido la victoria final. A partir de ese momento, en la vuelta 40, Alonso ha controlado su ritmo y ha administrado la ventaja sobre el Ferrari hasta la bandera a cuadros.
Giancarlo Fisichella tomaba la salida desde la 9ª posición de la parrilla después de que esta mañana el equipo hubiese cambiado toda una serie de componentes periféricos del motor para intentar resolver la pérdida de potencia que experimentó durante la calificación de ayer.
Desafortunadamente el problema se ha repetido, lo que ha dejado al italiano a unos cincuenta caballos de potencia de su potencial máximo en la primera parte de la carrera. Giancarlo hacía su primera parada en boxes en la vuelta 16, pero se veía obligado a abandonar cinco vueltas después tras una fuga hidráulica.
Fernando Alonso, P1
Ha sido una victoria bonita y muy luchada y quiero dedicársela a los mecánicos y al equipo por las fantásticas paradas en boxes de hoy y por una estrategia de carrera acertada. Me he encontrado con un incidente algo extraño en las primeras vueltas y la verdad es que he estado a punto de quedarme fuera de carrera al pasarme Massa justo por delante en la curva 1 tras hacer un trompo. Pero después de eso todo ha ido bien y sabía que el momento clave estaría en la segunda parada en boxes. He conservado neumáticos en el inicio de cada stint para guardarme algo para el momento importante, y la verdad es que confiaba en que lo conseguiríamos.
Después he controlado mi ritmo, el coche ha respondido de una forma maravillosa y me he limitado a evitar cualquier tipo de error. Los doblados también se han comportado muy bien hoy. Creo que las cosas están incluso un poco más igualadas de lo que pensábamos, pero el inicio de temporada ha sido perfecto.
Giancarlo Fisichella, Retirado en la vuelta 21
He tenido el mismo problema que en calificación, con una gran pérdida de potencia en el motor. Estaba bien cuando hemos tomado la salida, pero después ha comenzado a perder potencia y el coche era mucho más lento en las rectas. Aún así estaba luchando con otros coches por la posición, pero estaba muy lejos del potencial que puede ofrecer el coche a máximas prestaciones. Después ha aparecido un problema hidráulico y he tenido que abandonar. Lo más positivo es que tenemos otra carrera en una semana y que el coche es muy rápido. Espero poder recuperarme en Malasia.
Flavio Briatore, Director General
Gracias a todo el equipo y a nuestros colaboradores por esta fantástica victoria. Fernando ha hecho un trabajo increíble y ha manejado su carrera perfectamente hasta alcanzar la victoria. Sólo podemos disculparnos ante Fisico, que ha tenido un problema de motor durante toda la carrera y finalmente ha tenido que retirarse. El equipo ha hecho un trabajo impresionante: las paradas en boxes han sido excepcionales y han contribuido a que Fernando pudiera ponerse por delante de Michael y acabar vencedor. Ha sido una carrera emocionante y un espectáculo fantástico. Todos estamos muy felices.
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
Una magnífica carrera para Renault. Desde el piloto y hasta el último miembro del equipo han demostrado hoy de lo que son capaces. Obviamente todo ha estado muy igualado en la segunda parada en boxes entre Fernando y Michael, y nosotros sabíamos desde la salida que las vueltas previas a esa segunda entrada en boxes serían cruciales. Nuestra mejor opción para ganar aquí este fin de semana pasaba por alargar un poco nuestras paradas y sacarle el máximo partido posible al rendimiento que nos ofrecían los neumáticos Michelin. Y ha funcionado, ¡aunque por poco! Nuestras disculpas para Giancarlo. El problema que sufrió ayer en calificación no se había solventado y ha comprometido totalmente su actuación. En esas circunstancias ha hecho un trabajo excepcional. Al final una fuga hidráulica le ha obligado a retirarse.
La victoria de Fernando Alonso se ha basado en tres momentos clave: en la vuelta 8, cuando ha esquivado por muy poco un accidente con Felipe Massa después de que el brasileño hiciera un trompo en la primera curva cuando rodaba justo por detrás del español; y otros dos momentos clave relativos a su segunda parada en boxes, el primero en las vueltas anteriores a su parada cuando ha sido capaz de recuperarle un tiempo vital a Michael Schumacher, y el segundo cuando al salir de boxes, se ha puesto rueda con rueda con el alemán en la curva 1 del circuito y ha logrado mantenerse por delante, lo que le ha valido la victoria final. A partir de ese momento, en la vuelta 40, Alonso ha controlado su ritmo y ha administrado la ventaja sobre el Ferrari hasta la bandera a cuadros.
Giancarlo Fisichella tomaba la salida desde la 9ª posición de la parrilla después de que esta mañana el equipo hubiese cambiado toda una serie de componentes periféricos del motor para intentar resolver la pérdida de potencia que experimentó durante la calificación de ayer.
Desafortunadamente el problema se ha repetido, lo que ha dejado al italiano a unos cincuenta caballos de potencia de su potencial máximo en la primera parte de la carrera. Giancarlo hacía su primera parada en boxes en la vuelta 16, pero se veía obligado a abandonar cinco vueltas después tras una fuga hidráulica.
Fernando Alonso, P1
Ha sido una victoria bonita y muy luchada y quiero dedicársela a los mecánicos y al equipo por las fantásticas paradas en boxes de hoy y por una estrategia de carrera acertada. Me he encontrado con un incidente algo extraño en las primeras vueltas y la verdad es que he estado a punto de quedarme fuera de carrera al pasarme Massa justo por delante en la curva 1 tras hacer un trompo. Pero después de eso todo ha ido bien y sabía que el momento clave estaría en la segunda parada en boxes. He conservado neumáticos en el inicio de cada stint para guardarme algo para el momento importante, y la verdad es que confiaba en que lo conseguiríamos.
Después he controlado mi ritmo, el coche ha respondido de una forma maravillosa y me he limitado a evitar cualquier tipo de error. Los doblados también se han comportado muy bien hoy. Creo que las cosas están incluso un poco más igualadas de lo que pensábamos, pero el inicio de temporada ha sido perfecto.
Giancarlo Fisichella, Retirado en la vuelta 21
He tenido el mismo problema que en calificación, con una gran pérdida de potencia en el motor. Estaba bien cuando hemos tomado la salida, pero después ha comenzado a perder potencia y el coche era mucho más lento en las rectas. Aún así estaba luchando con otros coches por la posición, pero estaba muy lejos del potencial que puede ofrecer el coche a máximas prestaciones. Después ha aparecido un problema hidráulico y he tenido que abandonar. Lo más positivo es que tenemos otra carrera en una semana y que el coche es muy rápido. Espero poder recuperarme en Malasia.
Flavio Briatore, Director General
Gracias a todo el equipo y a nuestros colaboradores por esta fantástica victoria. Fernando ha hecho un trabajo increíble y ha manejado su carrera perfectamente hasta alcanzar la victoria. Sólo podemos disculparnos ante Fisico, que ha tenido un problema de motor durante toda la carrera y finalmente ha tenido que retirarse. El equipo ha hecho un trabajo impresionante: las paradas en boxes han sido excepcionales y han contribuido a que Fernando pudiera ponerse por delante de Michael y acabar vencedor. Ha sido una carrera emocionante y un espectáculo fantástico. Todos estamos muy felices.
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
Una magnífica carrera para Renault. Desde el piloto y hasta el último miembro del equipo han demostrado hoy de lo que son capaces. Obviamente todo ha estado muy igualado en la segunda parada en boxes entre Fernando y Michael, y nosotros sabíamos desde la salida que las vueltas previas a esa segunda entrada en boxes serían cruciales. Nuestra mejor opción para ganar aquí este fin de semana pasaba por alargar un poco nuestras paradas y sacarle el máximo partido posible al rendimiento que nos ofrecían los neumáticos Michelin. Y ha funcionado, ¡aunque por poco! Nuestras disculpas para Giancarlo. El problema que sufrió ayer en calificación no se había solventado y ha comprometido totalmente su actuación. En esas circunstancias ha hecho un trabajo excepcional. Al final una fuga hidráulica le ha obligado a retirarse.
