Toyota Racing tiene previsto inscribir dos vehículos TS030 HYBRID en las 24 Horas de Le Mans (16-17 de junio). Todavía está pendiente de confirmarse la participación en otras carreras.
Ya se ha confirmado la alineación de pilotos para uno de los vehículos, compuesta por Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima, y actualmente se está trabajando en concretar la del otro. Por otra parte, Andrea Caldarelli, de Pescara (Italia), ha entrado a formar parte de TOYOTA Racing como piloto júnior.
El TS030 HYBRID es el sucesor de los emblemáticos vehículos TS010 y TS020 de TOYOTA, que participaron en Le Mans y lograron varios podios en los noventa; TS son las siglas de TOYOTA Sport.
Toyota es el primer fabricante en confirmar su participación en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con un sistema híbrido, reafirmando su papel pionero respecto a esta tecnología, utilizada en más de 3,5 millones de vehículos híbridos Toyota vendidos en todo el mundo.
El tren motriz THS-R (TOYOTA Hybrid System – Racing, o Sistema híbrido de Toyota para automovilismo) ha sido diseñado para ofrecer las mejores prestaciones y características, con un nuevo motor de gasolina V8 de 3.4 litros con aspiración normal y un módulo híbrido con un condensador de almacenamiento desarrollado por Nisshinbo, colaborador oficial del equipo.
El equipo aprovechará la primera prueba del TS030 HYBRID para evaluar las ventajas, en el marco de las normativas actuales, de un sistema con motor delantero producido por Aisin AW y un sistema con motor trasero desarrollado por DENSO, colaborador oficial del equipo. Dichas normativas limitan la recuperación de los sistemas híbridos a un máximo de 500 kJ entre las zonas de frenado, restringiendo el despliegue a solo dos ruedas.
Igual que sucede con los vehículos de carretera híbridos combinados (Full Hybrid) de Toyota, la energía se genera al frenar, y el TS030 HYBRID puede funcionar en modo solo eléctrico, con cero emisiones y cero consumo de combustible.
Se ha desarrollado y producido un nuevo chasis LMP1 de fibra de carbono en TMG, donde se ha montado el vehículo completo por primera vez para preparar su estreno el pasado mes de enero en el circuito Paul Ricard.
Durante una sesión de prueba exclusiva en el circuito francés, con conducción nocturna incluida, el TS030 HYBRID recorrió varios cientos de kilómetros, y mostró un impresionante nivel de fiabilidad y rendimiento en esta fase inicial del programa de pruebas del vehículo.
Alex Wurz y Nicolas Lapierre pusieron el TS030 HYBRID a prueba en Paul Ricard, junto con el piloto japonés Hiroaki Ishiura, de 30 años de edad, que es candidato a ser uno de los pilotos de TOYOTA Racing en aquellas carreras en que participe con dos coches.
Entre los colaboradores oficiales del programa TOYOTA Racing, se encuentran ZENT, Aisin, Nippon Steel, Takata, Toyoda Gosei y Michelin.
Toyota TS030 Hybrid, ficha técnica:
- Largo x ancho x alto en cm.: 465x200x103
- Carrocería de de compuesto de fibra de carbono con parabrisas de policarbornato.
- Motor de gasolina: V8 a 90º. 3.4 litros de cubicaje, con dos motores eléctricos, uno en cada eje.
- Caja de cambios de aluminio, secuencial de 6 marchas transversal.
- Depósito de combustible de 73 litros
- Diferencial mecánico tipo viscoso.
- Dirección asistida hidráulica.
- Discos de freno de carbono, llantas de magnesio forjado 14,5x18 delante y atrás, con neumáticos 37/71-18
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/Fuente: Toyota Prensa
