Rigon con el Anderlech ante 21.000 espectadores logra la victoria mientras que el Sevilla FC es séptimo y el Atlético de Madrid 11º
La jornada del domingo ha tenido como protagonista a Davide Rigon quien, además de ser el autor de la pole, ha conseguido imponer los colores del RSC Anderlecht en la primera carrera y en la Super Final. En cuanto a los españoles, la mala suerte empañó sus actuaciones, pero a pesar de ello consiguieron resultados más que satisfactorios y ya tienen la mirada puesta en la siguiente cita de la temporada.
La primera carrera de la jornada se saldaba con la victoria del piloto poseedor de la pole position, Davide Rigon (RSC Anderlecht), que ha logrado imponerse al Flamengo (Franck Perera) y al FC Basel (Max Wissel).
Davide Rigon: “Es fantástico, estoy muy contento por el resultado, para mí el campeonato empieza realmente aquí, donde hemos realizado un buen papel, y espero poder seguir arriba en las siguientes pruebas que tenemos que afrontar”.
“Hemos aprendido mucho en esta carrera, y sabemos que será difícil estar en los primeros puestos en las carreras que restan porque el nivel de los pilotos es muy alto y todos son muy rápidos”.
Para los españoles fue una carrera muy complicada, terminando la misma tan sólo el madrileño Marcos Martínez, que con el vehículo del Sevilla FC se aupaba hasta la decimosegunda plaza final, tras tener un problema con una rueda durante su pitstop cuando rodaba en las posiciones de cabeza, tras conseguir un acertado set up del coche que le permitió ser más rápido.
Marcos Martínez Ucha: “Salíamos décimos con el objetivo de terminar lo más adelante posible, entre los 5 primeros, y creo que teníamos un gran ritmo de carrera. Hemos realizado cambios en el coche respecto al set-up de ayer, con el cual el coche era muy sobrevirador, y ha funcionado. Hemos ido remontando y tenía un gran ritmo de carrera con neumático viejo, y cuando hemos querido montar el nuevo ha habido un error en el cambio de ruedas y un neumático se ha quedado algo suelto, con lo que he tenido que parar al final del pit lane, y ahí hemos perdido la carrera completa, porque hasta que han llegado allí y me han podido arrancar, cambiar el neumático y todo, hemos perdido casi un minuto, y después hemos decidido parar para conservar el neumático nuevo para la siguiente carrera, para no malgastarlo. Después de eso hemos rodado tranquilos para terminar la carrera y acumular kilómetros para la siguiente carrera”.
Para Borja García, que partía desde la decimosexta plaza en parrilla, la carrera duró poco, pues su monoplaza se salía de la pista en la primera curva debido a un problema con los frenos, que ya dieron a su equipo serios quebraderos de cabeza durante la jornada de clasificación.
Borja García: “Hemos vuelto a tener un problema con los frenos. Al llegar a la primera curva, el pedal se ha ido abajo en la frenada y los frenos se han quedado bloqueados, así que no he podido hacer nada y he salido recto hacia la tierra”.
La misma suerte corría María de Villota, quien pilota el bólido del club madrileño Atlético de Madrid, y que tras cinco vueltas tenía que despedirse de la carrera debido a una salida de pista provocada por un trompo a la salida de una curva.
María de Villota: “Ha sido un fallo mío, he hecho un trompo en la salida de una curva porque me he adelantado al realizar el cambio de marcha y el coche se ha ido de atrás. No está siendo un buen fin de semana para nosotros, así que esperamos poder hacerlo algo mejor en la segunda carrera del día”.
La segunda carrera comenzaba con la parrilla conformada con las posiciones de los pilotos en la carrera anterior, pero dispuestos en orden inverso, con lo que el piloto del Sporting Clube de Portugal, Borja García, partía desde la primera posición, acompañado en la primera línea por María de Villota, del Atlético de Madrid y con Marcos Martínez (Sevilla FC) en la séptima posición.
En la carrera, el piloto del Olympiacos Chris Van der Drift lograba adelantarse hasta la primera posición, seguido por el actual líder del campeonato Craig Dolby (Tottenham Hotspur) y Franck Montagny (Girondins de Bourdeaux), que ocuparon el segundo y tercer escalón del podio, respectivamente.
Marcos Martínez (Sevilla FC) partía desde la séptima plaza, con la intención de colocarse en los puestos del podio y poder aspirar a tomar parte en la Super Final, carrera que reúne a los mejores pilotos de las dos carreras del domingo. Tras conseguir un muy buen ritmo de carrera, de nuevo un problema en la parada en boxes impidió al madrileño llegar más allá de la cuarta plaza final.
Marcos Martínez Ucha: “Salíamos séptimos con el objetivo de entrar en la Super Final, que conseguiríamos siendo terceros en la carrera, y la verdad es que empezamos bien, recuperamos posiciones y logramos llevar un buen ritmo. Justo antes del pit-stop rodaba cuarto y teníamos la estrategia de cambiar neumáticos antes que el equipo de Borja (Sporting Clube de Portugal) para lograr tener un mejor ritmo, pero de nuevo tuvimos un problema en boxes con un neumático que no salió bien y perdimos 6 o 7 segundos más de la cuenta, y fue donde perdimos la opción de alcanzar el podio”.
Mala suerte tuvo el piloto valenciano del Sporting Clube de Portugal, quien logró tener un muy buen ritmo en los primeros giros al trazado holandés, pero que tras unas pocas vueltas veía con impotencia cómo su neumático delantero izquierdo se desgastaba muy rápidamente, haciendo al coche demasiado subvirador como para rodar tan rápido y poder defender su puesto en la carrera, terminando finalmente en quinta posición, resultado positivo para el equipo en un fin de semana donde la suerte no les ha permitido rodar con comodidad.
Borja García: “En las primeras vueltas he ido bastante bien, después, en la vuelta seis o siete hemos tenido problemas con la rueda delantera izquierda, que ha empezado a destruirse literalmente, con lo que he tenido problemas de subviraje y he perdido alguna posición en boxes. Tras ello he intentado mantener la posición pero ha sido muy difícil hacer la carrera sin tener reglajes en el coche, y yo creo que no es un mal resultado después de todo. Espero que en Magny Cours salga todo bien”.
El Atlético de Madrid, con María de Villota al volante, resultaba decimocuarto tras no poder alcanzar un buen ritmo de carrera, debido a no encontrarse en las condiciones óptimas por estar su piloto enferma.
Maria de Villota: “He competido estando enferma, llevo toda la jornada con fiebre y en durante la carrera me he sentido incluso mareada”.
De este modo la parrilla para la Super Final quedaba conformada por los siguientes clubes: Tottenham Hotspur, RSC Anderlecht, Flamengo, AC Milan, Liverpool FC y FC Basel, que se batirían en la última carrera final a cinco vueltas.
Finalmente, el vencedor fue el autor de la pole del sábado y ganador de la primera carrera del domingo, Davide Rigon (RSC Anderlecht), que terminaba de este modo una gran actuación durante el fin de semana en Assen. Tras él terminaba Craig Dolby (Tottenham Hotspur), quien llegaba a la segunda cita del certamen como líder y que salía de Holanda con una cantidad de puntos que le afianza en el campeonato como el rival a batir. Tras ambos pilotos, el tercer clasificado de la última carrera era el holandés Buurman, que pilota el vehículo del AC Milan.
El campeonato, tras dos interesantes citas, sigue siendo liderado por el club Tottenham Hotspur, seguido del FC Basel y el Flamengo, mientras que el Sevilla FC es séptimo y el Atlético de Madrid undécimo, precedido del Sporting Clube de Portugal, cuyo piloto es el valenciano Borja García.
/S.L.F. Com.
