El reglamento lo dice claro, y la FIA agarrándose a éste ha sancionado a Renault a no correr en Valencia, próximo GP del calendario. Pero aunque el reglamento lo diga claro hay que aplicar y demostrar la "imprudencia" de dejar salir al coche del Pit Lane. Cuando Alonso notaba que la rueda estaba mal, ya estaba en pista y una vez informado por radio su conducción fue prudente, ya que el primer interesado en no perder la rueda es el propio piloto. Los mecánicos, o mejor dicho, el mecánico encargado de aprobar la finalización del acople de su rueda, es el que tras colocar la rueda en su ubicación se queda con la mano sobre la misma hasta que la maniobra se completa. La levantó antes de tiempo si, pero no se puede nunca pensar que lo hizo intencionadamente. Es un fallo humano, levantar la mano cuando el apriete de la tuerca y el difusor no estaba completado.
Si el piloto es consciente de que no está apretada nunca saldría del pit lane, no es lo mismo que llevar una manguera colgando. por el mismo motivo se debería sancionar al que ha permitido que un muelle se escapara de un coche.
Renault ha apelado la sanción.
