Porsche evoluciona, como cada año, su modelo de carreras-cliente más popular. El GT3 R se ha mejorado en diferentes aspectos que redundan en unas mejores prestaciones, de las que se miden con el cronómetro.
Se ha mejorado la aerodinámica, los paneles, los paragolpes delanteros, las aletas, los perfiles del umbral del habitáculo, el panel trasero y los bajos de carrocería que junto al difusor trasero se ha puesto a punto en el túnel de viento.
Se han ensanchado las vías 50 mm más de vías, con llantas ahora de 12 pulgadas y 10 mm más de batalla.
El GT3 2013 cuenta con un cambio marchas de 6 relaciones de dientes rectos, con accionamiento hidráulico, acelerador automático con corte en el momento del cambio, y control de tracción y ABS tarados para la competición.
Mediante un kit opcional los anteriores GT3 R se pueden actualizar a la versión 2013. El precio de este kit es de 45.500 euros más los impuestos de cada mercado.
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