En el Rally d’Italia-Sardegna, el támdem Loeb-Elena ha rubricado la cuarta victoria de la temporada a bordo de su Citroën C4 WRC equipado con los Pirelli Scorpion, superando los Ford de Latvala-Anttila y Hirvonen-Lehtinen. Galli quedó cuarto, mientras que Alessandro Bettega (Renault Clio R3) quedó segundo de la general del Mundial Junior.
Daniel Elena declaró al final de la prueba: “Los neumáticos Scorpion han sido muy resistentes. Nos topamos con una piedra lo suficientemente fuerte como para romper el neumático. Éste aguantó estupendamente a pesar de tener un pequeño corte en el lateral. Pirelli ha hecho un buen trabajo.”
Mikko Hirvonen subrayó sus comentarios declarando: “A pesar de que las etapas de esta mañana han sido muy duras, con rocas punzantes, baches profundos e incluso charcos de agua que hacían el pilotaje incluso más complicado, los neumáticos Pirelli Scorpion han respondido muy bien afrontado todas estas dificultades sin que el desgaste fuera muy importante. Es más, al contrario de lo que pensaba al principio, no es necesario cambiar el estilo de conducción con estos neumáticos: con los Scorpions puedes ser igual de agresivo que como cuando rodábamos con neumáticos provistos de espuma anti-pinchazos. Detalles como este te hacen ver hasta qué punto ahora corremos con neumáticos de calidad.”
Mario Isola, Rally Manager de Pirelli, apuntó: “En un rally especialmente duro con los neumáticos, los Scorpion no han sufrido problemas particulares y todos los pinchazos que hemos apreciado han sido fruto de errores del piloto o accidentes. Estamos especialmente orgullosos por el relativamente desgate poco importante sufrido así como por la excelente tracción que hemos podido ver en todos los coches líderes en una superficie tan exigente y difícil como la Cerdeña. Este logro nos hace especialmente optimistas de cara a los dos próximos rallyes del Mundial en Grecia y Turquía que serán igual de exigentes para nuestros productos.”
Daniel Elena declaró al final de la prueba: “Los neumáticos Scorpion han sido muy resistentes. Nos topamos con una piedra lo suficientemente fuerte como para romper el neumático. Éste aguantó estupendamente a pesar de tener un pequeño corte en el lateral. Pirelli ha hecho un buen trabajo.”
Mikko Hirvonen subrayó sus comentarios declarando: “A pesar de que las etapas de esta mañana han sido muy duras, con rocas punzantes, baches profundos e incluso charcos de agua que hacían el pilotaje incluso más complicado, los neumáticos Pirelli Scorpion han respondido muy bien afrontado todas estas dificultades sin que el desgaste fuera muy importante. Es más, al contrario de lo que pensaba al principio, no es necesario cambiar el estilo de conducción con estos neumáticos: con los Scorpions puedes ser igual de agresivo que como cuando rodábamos con neumáticos provistos de espuma anti-pinchazos. Detalles como este te hacen ver hasta qué punto ahora corremos con neumáticos de calidad.”
Mario Isola, Rally Manager de Pirelli, apuntó: “En un rally especialmente duro con los neumáticos, los Scorpion no han sufrido problemas particulares y todos los pinchazos que hemos apreciado han sido fruto de errores del piloto o accidentes. Estamos especialmente orgullosos por el relativamente desgate poco importante sufrido así como por la excelente tracción que hemos podido ver en todos los coches líderes en una superficie tan exigente y difícil como la Cerdeña. Este logro nos hace especialmente optimistas de cara a los dos próximos rallyes del Mundial en Grecia y Turquía que serán igual de exigentes para nuestros productos.”
