Andrés Castillo y Héctor Navarro participaron con el equipo Quiero Ser Piloto Dunlop en los “500 kilómetros de El Jarama” a los mandos de un Porsche Boxster S, tras ser los ganadores de este programa de selección de pilotos en la categoría de turismo. En su primera participación en una carrera de este estilo, ambos pilotos lograron llevar el coche hasta la tercera posición en la categoría D3.
El día amanecía con mucho frio. Pronto la nieve hizo acto de presencia en el trazado madrileño, complicando mucho el resto de la jornada, ya que la pista estaba muy resbaladiza y las salidas de pista se convirtieron en una constante.
Tras los entrenamientos clasificatorios, a las 15.30 horas se puso en verde el semáforo de salida. La pista estaba encharcada y la visibilidad era muy reducida, pero los pilotos de Quiero Ser Piloto Dunlop consiguieron mantener la calma y no forzaron demasiado en los inicios de carrera, ya que por delante quedaban más de tres horas de carrera.
Esta calma inicial, y las constantes salidas de pista de sus adversarios hicieron que poco a poco el Porsche Boxster de Quiero Ser Piloto Dunlop fuese remontando posiciones. El Safety Car tuvo que entrar en pista en muchas ocasiones, ya que la nieve volvió a hacer acto de presencia a las 17 horas dejando el asfalto como una auténtica pista de patinaje.
La noche caía y el cambio de piloto se realizó pasadas las 17.30 horas con la pista a oscuras. El mensaje que se les dio desde el equipo fue que mantuviesen la calma y siguiesen así, ya que una salida de pista les podría dejar fuera de carrera en cualquier momento.
A las 18.30 horas el banderazo de llegada daba por concluida esta nueva edición de los “500 Kilómetros de El Jarama”, y los ganadores de Quiero Ser Piloto Dunlop lo hacían en una más que meritoria tercera posición en la categoría D3. La celebración del cava fue el punto y final para esta nueva edición de Quiero Ser Piloto Dunlop en la categoría de turismo, que ha demostrado un año más que es el programa de selección de pilotos más ambicioso de los que se celebran en nuestro país.
El día amanecía con mucho frio. Pronto la nieve hizo acto de presencia en el trazado madrileño, complicando mucho el resto de la jornada, ya que la pista estaba muy resbaladiza y las salidas de pista se convirtieron en una constante.
Tras los entrenamientos clasificatorios, a las 15.30 horas se puso en verde el semáforo de salida. La pista estaba encharcada y la visibilidad era muy reducida, pero los pilotos de Quiero Ser Piloto Dunlop consiguieron mantener la calma y no forzaron demasiado en los inicios de carrera, ya que por delante quedaban más de tres horas de carrera.
Esta calma inicial, y las constantes salidas de pista de sus adversarios hicieron que poco a poco el Porsche Boxster de Quiero Ser Piloto Dunlop fuese remontando posiciones. El Safety Car tuvo que entrar en pista en muchas ocasiones, ya que la nieve volvió a hacer acto de presencia a las 17 horas dejando el asfalto como una auténtica pista de patinaje.
La noche caía y el cambio de piloto se realizó pasadas las 17.30 horas con la pista a oscuras. El mensaje que se les dio desde el equipo fue que mantuviesen la calma y siguiesen así, ya que una salida de pista les podría dejar fuera de carrera en cualquier momento.
A las 18.30 horas el banderazo de llegada daba por concluida esta nueva edición de los “500 Kilómetros de El Jarama”, y los ganadores de Quiero Ser Piloto Dunlop lo hacían en una más que meritoria tercera posición en la categoría D3. La celebración del cava fue el punto y final para esta nueva edición de Quiero Ser Piloto Dunlop en la categoría de turismo, que ha demostrado un año más que es el programa de selección de pilotos más ambicioso de los que se celebran en nuestro país.
